CLC 2010/2011

Prezados Confrades,


Gostaria de apresentar a minha mais nova aquisição: CLC 200K Plus 2010/2011! Espero que gostem!! Abraços

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Confrades,


Gostaria que me ajudassem a corrigir o porquê das imagens não estarem abrindo...Desde já, agradeço pela ajuda!!

Abraços,

Agora vai as fotos

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Linda, belissima combinação de cor externa e interno claro. ParaBENZ!

inda, belissima combinação de cor externa e interno claro. ParaBENZ!(2)

Linda, belissima combinação de cor externa e interno claro. ParaBENZ! (3)

A cor clara do interior dá um toque de leveza ao carro, ficou show. :slr:

Confrades,

Fico feliz que gostaram da combinação!! Estava na dúvida entre a preta e a branca mas quando vi a possibilidade da preta ter interior claro, não pensei duas vezes!!!!

Abraços,

Poxa que linda sua CLC! Sinto uma falta danada do teto na minha.. :(

Para Hypolito:
Gostaria que você informasse, por favor, o que mudou, foi retirado ou acrescido na CLC modelo 2011, em comparação com o modelo 2010. Já que, no ano que vem, não mais será fabricada, você corre o doce risco de ter em seu poder, caso nada tenha mudado, um carro dotado de um modelo fantasma, embora - reconheço, um belíssimo fantasma e com o mesmo espectro "passado".

Prezado Drummond,

Apesar disso tudo, realmente decidi correr o risco! Tinha acabado de comprar uma C180K 2010/2010 há 2 meses que acabei vendendo para o meu pai!! Logo, essa CLC me encantou demais, aliás, já tinha me encantando desde a compra da minha C180, só não a comprei na época pois perdi a única que estava em estoque e em primeiro momento optei pela C180 já que as CLC´s só tinham previsão de chegada em setembro/outubro!!
Aparentemente, acho que a mudança consiste na inclusão do sensor de chuva e a aparência do símbolo da mercedes no capô que agora é completamente prateado e não azul com prata!!! Se alguém tiver o modelo 2010 podemos visualizar mais mudanças que agora não me vem à cabeça!!

Abs,

Esse banco eh de tecido?

Prezado Krycek,


É um misto de couro e tecido!!! Couro na maior parte dele e tecido apenas no meio... Abs

Bem estiloso entao, parabens!

Caro Hypolito:
Agradeço a informação. A segunda mudança, das referidas por você, realmente existe. A outra não. Mas temos de convir em que a alteração é muito insignificante a ponto de justificar um novo modelo (2011). Ainda mais levando em conta que no ano vindouro a CLC não será mais fabricada. Hoje, você acaba de adquirir um carro de "duas cabeças". Amanhã, haverá uma só cabeça (modelo 2011), mas sem o carro e sem a outra cabeça (ano 2011). Não pense você, entretanto, que estou desdenhando a sua compra. Pelo contrário. Também eu acabo de adquirir uma CLC (2010/2010). Daí a razão da minha birra. Fora disso, estou satisfeitíssimo com ela, pela beleza de suas formas, pelo seu desempenho e pela sua marca. Criar um modelo que não será fabricado, para os brasileiros seria uma mera brincadeira, mas, para os alemães, cheiraria a engodo. Enfim, esperemos a chegada do ano novo! "Enjoy yourself"!

Drummond, ja documentamos casos de carros que tem o ano de fabricacao "atualizado" por exemplo 97/98 vira 98/98.

No caso esse "opcional" constara no datacard do carro.

Krycek,

Como assim??? Não entendi que opcional constará no datacard do carro... Peço a gentileza que me explicasse melhor!!! Desde já agradeço...

Abs

Hypolito, se vc procurar aqui no portal vai ver varios posts sobre esse assunto.

O que no chamamos no brasil de numero do chassi no externior eh chamado de VIN (vehicle identification number), quando sai da fabrica o carro tem uma "ficha" com os principais dados e opcionais.

Na Mercedes essa ficha se chama "datacard", nao se sabe exatamente como, mas alguns grupos tem acesso as fichas de todas as mercedes fabricadas. (dados do carro, nao do dono)

O mais comentado aqui era o site russo do club mercedes, que esta inoperante.

Logo, se vc conseguir obter por outro meio ha de constar no datacard algo do genero: "ano modelo atualizado"

O site russo está operante sim, apenas mudou de endereço e ficou mais complicado inicialmente:

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Caro Krycek:
Obrigado pela informação. Eu nunca pensei que pudesse existir providência de tal natureza. Na qualidade de antigo professor de Direito Penal, vejo nisso uma verdadeira falsidade ideológica. Contudo, acredito em você porque, à evidência, demonstrou ser um conhecedor da matéria. Seria compreensível, então, que o Hiypolito, entre outros pudesse, no ano que vem, obter uma retificação na documentação do seu veículo em razão de este ser na verdade contemporâneo daqueles que serão vendidos como 2011/2011.

Expediente muito utilizado, pois só necessita uma "carta" do proprietário alegando ( e se responsabilizando pela informação ) que o ano "correto" de fabricação é outro, ou seja, o mesmo que o ano modelo.

Boa ou má fé, os detrans, denatrans e afins não deixam barato.

São cobradas todas as diferenças de faixa de IPVA, ou seja, como no caso citado, cobra-se a diferença dos anos de 1998 a 2010.

Quando o "malandro" recebe a conta do IPVA com a diferença dos últimos cinco anos ( mais que isso é "dívida prescrita" ) vê que não valeu a pena.

Típico caso em que o tiro saiu pela culatra.

Roberto

Drummond, existem regras internacionais para as numeracoes e etc.

O Brasil adota o ISO3379, mas nao consegui a integra.

Acho que existem casos onde a numeracao pode ser "atualizada".

Ou seja, um veiculo fabricado em 31 de Dezembro ano X, poderia sair com ano de fabricacao X+1 desde que regras ABC fossem cumpridas.

Nesse caso, em se tratando de um producao a ser encerrada talvez o procedimento da fabrica entre por uma dessas excessoes.

Entretanto, apos pesquisar mais um pouco descobri esse artigo que defende que o ano de fabricacao eh imutavel.

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Inclusive ele narra um fato extraordinario da VW Parati GTI 01/00, ou seja, fabricada em 2001 modelo 2000. Vai entender.

Posso ter me enganado quanto a recordacao dos fatos, mas me lembro que o que me surpreendeu era um dono de uma Classe C 97/97 que tinha o carro fabricado em 96, ou algo do genero.

Mas pode ter sido uma questao de ano modelo.

Como nao conseguir achar o post nao tenho como comprovar que exista atualizacao de ano de fabricacao, mas certamente existe de ano modelo.

___

Bob Farias, nesse caso da atualizacao, como o carro eh de fato, mais velho, o proprietario teria imposto a receber.

Acho que o amigo não compreendeu.

Quando você menciona que um carro 97/98 "passou" para 98/98, vamos supor:

IPVA para o modelo ano de fabricação 97 = R$ 600,00
IPVA para o modelo ano de fabricação 98 = R$ 800,00

Há uma diferença PARA MAIS de R$ 200,00 entre a "antiga" e a "nova" faixa de IPVA que será calculada proporcionalmente e COBRADA em seus 5 últimos anos, aproximadamente R$ 1.000,00. Nem sempre este valor retorna na venda do carro supostamente 98/98.

Roberto

Roberto no caso, no documento do carro, constaria o ano mais recente, de IPVA maior, mas como o carro eh, na realidade mais antigo, o contribuinte eh devedor do IPVA menor.

Krycek:
A VW está de parabéns pela honestidade demonstrada no caso da Parati GTI, ano 2001/modelo 2000, uma vez que nenhuma mudança então havia ocorrido no veículo que justificasse outra atitude.