C280 95/95 em Curitiba R$25.000- alguém conhece?

Oi gente,
Estou procurando uma C280 com baixa kilometragem, procedência e o mais original possível.
Nas minhas buscas encontrei essa C280 aqui em Curitiba por R$25000 e 61.000km, que pelas fotos parece interessante, embora esteja sem a estrela do capô.

http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/MERCEDES-BENZ-C-280-ELEGANCE-2.8-4P-1995-CINZA-GASOLINA-61000km-MCN-762924/4

Bom liguei lá na loja e como de costume, na maioria das lojas aqui de Curitiba, o maldito do vendedor não sabe nada sobre o carro, só que tem manual e não tem chave reserva.
Pra tudo que perguntei o cara só tinha a mesma resposta: " não sei..." :scratch:

Pelo atendimento pelo telefone já fiquei meio ressabiado, mas acho que vou tentar dar uma passada na loja pra ver essa estrela.
Se alguém conhecer esse carro ou puder dar alguma informação sobre ele (eu sou novato no mundo das estrelas, então ainda tenho muito a aprender...), seria interessante.

Alguém saberia dizer, só de olhar assim, se é uma européia ou us-spec?

Abração,
Leonardo

Esse carro já foi discutido aqui, deve ter algo dele em arquivo de venda.

Modelo US...

Parodon

Entao antes disso e sair vendo aproveite este forum para 3 coisas:

1) Leia os catalogos, assim voce sabera o que eh ou nao original

2) Veja as diferencas de motorizacoes e problemas cronicos muito discutidos que estes veiculos de primeira fase da W202 podem apresentar

3) Busque por veiculos ja anunciados, as vezes este veiculo em questao ja foi discutido conforme muito bem lembrado pelo nossso nobre supracitado confrade C220

e claro para

ENJOY!

Apesar da turma achar que não, os carros feitos para o mercado americano são fabricados na alemanha e são verdadeiras Mercedes Benz. Normalmente completos, com opções de cores alem do preto e do prata e com motores um pouco menos potente por causa das restrições a poluição, mas uma 280 US vai ser muito mais potente que uma 220EURO, logo tudo é relativo. Voce pode ver que esse é um exemplar US SPECS, por causa do velocimetro que tem dupla escala( a principal é em milhas). Alias provavelmente ele tem 61.000 milhas marcadas no hodometro na vida real é dificil saber.

Como o John falou, veja com um mecanico que entenda de Mercedes Benz, quais são os reparos criticos a serem feitos, chicotes se não foram feitos ainda, vão ter que ser feitos. Cuidado com a documentação de importação. Não sendo um modelo de importação oficial, é prudente exigir a 4ª via para se evitar surpresas futuras.

verifique se tem brake light
e se não tem o pisca lateral no para-lama dianteiro
alem das obs. do João
mas ser americana não tira a estrela do carro e só um preconceito na cabeça de alguns puristas

Paladini na terceira foto já da para ver que o velocimetro é USA.

tem razão sou míope tem a escala em milhas na cor amarela e a escala em km branca
acho essa cor cinza claro interna o máximo

:).

Gente, muito obrigado pelas informações e ajudas.
Eu já revirei todos os tópicos sobre C280 e não achei nada sobre essa, por isso abri novo tópico.
Diante do que foi dito, e do que não foi dito (pelo vendedor) vou deixar essa pra lá.
Quero uma alemã sem pendências e bem originalzinha. O carro é pro dia-a-dia, mas uso pouco.

Abraços!

Nõ precisa desistir, basata olhar bem a documentação e levar à um bom mecânico para avaliação. Sugiro o Rubens da VRK, em Ctba mesmo.

queria muito saber quem começou essa historia que só Mercedes alemã e boa ou que alemã e melhor que americana
leiam o comentário dos amigos nos post acima feita na Alemanha mas seguindo as leis dos EUA
minha 190E 2.6 92 já passou pelo Fass e agora esta com thiago pegunte para eles se deixa a desejar para outras
nas americanas e só verificar procedência documentação pois tiveram aquelas importadas por particular que era o caso da minha 190E 2.6 92 documentação OK seja feliz com o carro e deixe esses preconceituosos de lado...

Para mim só tem uma inconveniência, o velocímetro é em milhas, vc pensa que está a 100 km, mas beira os 160km olhar sempre no numero pequenininho, um carro como este vc confundi por não sentir que vc está andando mais forte, principalmente quando o asfalto for um tapete, para mim eu teria que entregar o carro por causa das multas, mas de resto é somente o estado de conservação que vai contar, se vc não conhece o histórico do carro, e achar que um teste drive vai esclarecer as suas duvidas, vc pode depois abrir os bolsos. Tendo feita uma boa pré analise com mecânico especializado, pode te dar muitas alegrias e depois e só fazer as manutenções necessárias.

frances no mesmo velocimetro tem a escala em km.

É, eu sei, porém em números maiores em Branco por fora menores por dentro em amarelo, mas vc sempre fica de olho no transito, de repente na loucura do transito vc está com outro carro em milhas, dá uma olhada rapidinho, no velocímetro em números em branco e isso te engana, pelo menos a mim.

Eu achei o carro bem conservado e bonito. Eu iria ver para ter certeza. Quando procurava a minha, levei uns seis meses, olhando mais de vinte C-280. Fez parte do meu aprendizado. Por fotografia e por telefone fica difícil. Sugiro que o amigo vá ver e se gostar, leve o Rubens para certificar a parte mecânica. Se nao gostar, aprendeu alguma coisa.

Nelson, concordo com você que analisar por fotografia ou telefone é difícil.
Serve para um "aproach" inicial mas tem que olhar o carro fisicamente levando-o para um mecânico conhecedor da marca.
Eu estive interessado em ter uma C280 como curinga. Analisei muitas aqui em POA mas desistí por causa dos
preços pedidos e pelas pendências na manutenção. Custo muito alto para deixá-las em dia e algumas sem a garantia de que
ficariam 100%. Desistí e fui para outro modelo.
Se alguém tiver interesse em alguma C280 aqui de POA é só me contatar em PVT que passo o relato do que ví.

Frances,

Me perdoe, mas as US tem dupla escala no velocímetro, na segunda "guiada" vc pega o jeito de onde olhar e até esquece da escala em milhas. Diria que o unico inconveniente mesmo é o odometro que é só em milhas. No mais é só alegria.
No caso da minha tem umas coisinhas que vejo que as euros não tem, tais como sonorização com falantes a mais (portas do motorista e passageiro) e qualidade superior. Agua que limpa os vidros dos farois e parabrisa aquecidas (pouco util aqui, mas tem). Alem obvio, do interior cinza claro.
Não deixaria de comprar um exemplar em bom estado por ser US.

Gente, obrigado pelas dicas e sugestões. :D
Desculpem se pareço meio preconceituoso, ou purista, como disseram, mas é que tenho o seguinte pensamento: se vou comprar um carro importado alemão, que seja o mais fidedígneo possível ao que é vendido na Alemanha, claro que com as devidas adaptações necessárias para nosso país (não daria pra comprar um carro inglês querendo dirigir aqui com o volante do lado direito!).
Eu gostaria de ser colecionador, mas não sou por incompetência financeira (sou louco por carros antigos, mas não tenho como manter uma família...). No máximo dá pra ter um carro e amá-lo muito. A intenção é de "casar" com ele mesmo, e vir a comprar outros carros no futuro, mas sem necessariamente me desfazer da estrela. Por isso quero um carro com tudo funcionando, sem pentelhações e problemas e o mais original possível (inclusive rádio toca-fitas, quando aplicável). Neste sentido, prefiro pagar um pouco mais e não me preocupar (com documentações erradas ou risco de apreensão, por exemplo). A compra desse carro é para ser um prazer e um presente para mim mesmo, não uma dor de cabeça. Por isso também não é nenhuma sangria desatada, até porque ainda estou levantando essa grana.
A intenção, como já disse anteriormente, é comprar algo para o dia-a-dia, que não dê dor de cabeça e seja estiloso.

De fato, me aproximei do mundo das estrelas após ver um C280 azul marinho aqui em Curitiba na frente de casa. A partir daí pesquisei na internet e me apaixonei pela marca, que até então, para mim, era coisa de filme (exceto as Classe A, que por aqui não valem praticamente nada, e que nunca me agradaram, desde que foram lançadas e se popularizaram muito na cidade - me desculpem aqueles que gostam desse modelo).

Bom, tenho lido muita coisa aqui no portal, e tenho aprendido bastante (obrigado, confrades! ). Em especial, gostei muito dos conselhos e comentários do confrade John em outros tópicos.
Agora que conheço um pouco melhor a marca estou estudando a possibilidade de pegar outro modelo na mesma faixa de preço ou abaixo, mas um pouco mais simples, como uma C180, C230 Kompressor, W124 ou uma W126 com um consumo mais baixo e manutenção mais simples que a C280 (até algumas semanas atrás não conhecia nada disso).
Só o que não gosto mesmo são as "zóiudas" e alguns modelos de W126 que tem um conjunto óptico dianterio meio alto as vezes dividido (acho esquisito). Essas não me agradam, mesmo. Aquelas com conjunto óptico traseiro afinalado e arredondado (parecendo a do GM Classic mais novo) também não me agradam muito.

Em todo o caso vou lá essa semana dar uma olhadinha no carro, só pra tirar a dúvida.
Com relação às fotos, sei bem como funciona isso. Como já fui ver muitos carros no passado, para mim e meus parentes, conheço bem os "truques" e "ilusões de óptica" das fotos digitais. Já fui ver carros lindos que eram verdadeiros lixos...
Já o atendimento telefônico, isso pra mim é algo que depõe contra a loja, não contra o carro, necessariamente. Detesto quando o vendedor não sabe o que está vendendo e não está nem aí pra vc. O cara deveria querer vender, e saber responder ao máximo possível o que o cliente desejar saber. Agora, quando uma telefonista passa pra um vendedor e o cara só conhece o nome do produto, dá vontade de socar o miserável. Vai procurar outro emprego, pô!

Mais uma coisa importante que aconteceu essa semana: devo me mudar para o interior do ES (norte do estado) nas próximas semanas ou meses, o que me causa uma certa preocupação com relação à aquisição e manutenção de uma Mercedes. Em capitais e centros urbanos temos consecionárias e oficinas especializadas, mas e se o carro pifar a 200km de Vitória, o que farei eu??? :scratch:

Abraços

depende ... 200 kms para que lado? se for para sul, está perto do Rio...

Só o fato de ter sido mal atendido pelo vendedor, eu não iria nem ver o carro, por mais conservado que esteja. Não daria lucro para uma loja ou restaurante ou qualquer estabelecimento que venda produtos ou serviços onde fui mal atendido. Inclusive tenho uma lista de lugares que eu não vou e não compro nada justamente por isso. Bom atendimento é fundamental e não abro mão disso.

Fass, é pro outro lado.... :P 200km para o norte, quase na Bahia .

Pedro, sou da mesma opinião que você e tomo a mesma atitude, só é preciso pisar na bola comigo uma vez pra perder clientes para sempre... Por isso fiquei tão fulo da vida com a loja. Mas em todo o caso, vou lá gastar o tempo do vendedor, conhecer o carro (um primeiro contato com a estrela) e tentar dar uma voltinha na :slr: .

Abraços

Parodon, vc já deu uma olhada nos anúncios do Fórum?

Olá Professor,
Tenho acompanhado vários deles, e estou aprendendo bastante com isso. Tem alguns bem interessantes e os estou namorando. Só que no momento não tenho disponibilidade para ir para outros estados ou cidades para ver carros, por conta das mudanças recentes em minha vida.
Quando me decidir e estiver com a grana certa posso tomar uma decisão. Mas até lá vou pesquisando, aprendendo, conhecendo e me decidindo. Não quero tomar uma decisão equivocada e não tenho pressa. Isso tudo pra mim está sendo novidade, pois estou acostumados com carros nacionais e importados comuns da Ford, VW e montadoras japonesas. É meu primeiro contato aprofundado com marcas européias (considerando que VW seja "do mundo", pois os carros importados são feitos no México).

É, indo 200 kms para cima, há de se pensar bem... Eu, Fass, nesse caso, iria de diesel, mais antiga e robusta, desde que , lógico, compre uma muito boa.

Pois é, Fass... Por isso agora estou na dúvida.
Qual modelo, ou modelos, os colegas sugerem?
Será que não é uma judiação usar um modelo mais antigo (década de 80) no dia-a-dia?
Um modelo desses em bom estado não ficaria um pouco acima dessa faixa de 25-30?