Freios do classe A -

André,

Agora como moderador eu preciso me comportar quando falar do melhor pelego de todos os tempos, o Crasse A.

Pergunto: Em todas as vezes que me vejo obrigado a dirigir o Classe A, eu reparo que o ABS aciona com certa facilidade e sinto que os freios sao mal dimensionados para frear tanta inércia sem que o ABS seja acionado. Tentei me reeducar na direcao, para quando tinha que dirigir o Corsa Wind (em uma fase nada ludica e repleta de agua com gas da minha vida) e vejo que de nada adianta, pois o Cotó nao freia mesmo. Daí, pergunto, quanto custaria a instalacao dos discos nas 4 rodas de um cotó?

Atenção confrades, estamos sendo atacados por hackers e virus, até piratearam o avatar do John... Mas foram descuidados e aí descobre-se fácil. Esse pirata perguntou algo sobre alteração de originalidade... Vê se pode...

"Daí, pergunto, quanto custaria a instalacao dos discos nas 4 rodas de um cotó?"
E NSI john pirata

Fassheber, conforme a cartilha do FMBB, aos poucos vou ficando mais aberto, frondoso, divertido a beça, mas continuo sendo nao exatamente um bastiao do humor...

ha, ha, ha... que bom John. aí sua dose de humor aumenta... Abração

curiosidade
existe alguma classe a com freios a disco nas 4 rodas?
saiu algum modelo de fabrica?
nacional ou importado?
essas amg ou brabus devem ser





sera que a classe em questao que nao freia nas esta necessitando de uma boa revisao no sistema de freios
hahahahahahahaha
ou sera que o peso permito que carrega ultrapassa e sobrecarrega o sistema vindo a falhar
hehehehehehehehe

Paladini,

Peso excessivo mas divertido a beça! O que voce está querendo dizer entao é que eu devo rebaixar meu Classe A e colocar bancos de pelego para aliviar o peso?

John, discos nas 4 rodas não aumenta o poder de frenagem,pois vc não pode ter muito freio na traseira, a configuração é sempre 70% na frente e 30% atrás, só se justifica em carros de alto desempenho que geram muito calor em frenagens fortes ,não é o caso do cotó, ABS entrando com muita frequencia, salvo problemas de aderência causados pelo piso ou pelos pneus seria falha de ajuste do sistema mesmo......... :(

Fiquei surpreso, achei que todas as Mercedes saiam de fábrica com freio a disco nas 4 rodas.

respondido em parte acima pelos amigos

mas sera que tem alguma com freios nas 4 algum modelo especifico?

johnmotajr
ao contrario levanta ela coloca aro de roda maior hahahahaha

mas trate dela com carinho igual a atenção dispensada as suas mercedes que ela passa a freiar melhor a classe a deve estar com ciumes

João escreveu:Fiquei surpreso, achei que todas as Mercedes saiam de fábrica com freio a disco nas 4 rodas.

hahahaha....melhor piada do ano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
entao crasse A nao e uma verdadeira mercedes.......
polemica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Xenon,

Se o Crasse A eh mercedes entao um Galaxie 500 eh o bastiao da estabilidade em curvas!

Paladini,

Como o Crasse A nao eh mercedes ele nao segue a mesma seita da bastianice da originalidade, portanto continuara sendo mantido na autorizada, mas andarah de pneu remold ateh o xenon me dizer onde eu posso encontrar os pneus Kumho pela metade do preco...e que de longe, mas muito longe, nao chegarao ao nivel dos posts black on black que voce parou de me enviar .

Maluhy,

Isso eu sei, mas se voce colocar freio a disco nas rodas traseiras, como a energia dissipada teoricamente serah absorvida mais rapidamente e mais eficientemente nos discos das rodas traseiras do que nos tambores traseiros, a eficacia final seria melhor. Senao, voce concorda comigo que os Mercedes Classe S AMG teriam que possuir os mesmos freios dos Oldsmobiles, Chevelles e Dogdes com tambores nas 4 rodas?