CLS63 - (218) - Nem tudo é perfeito

Me apaixonei depois do primeiro encontro (ou seria guiada ?). É pena que tem um ou outro "senão" como, por exemplo:

1) não permitir ligação diretamente do IPhone (via voz)
2) não permitir desligar ou diminuir a sensibilidade do sensor crepuscular
3) ter que manter a central multimídia ligada para usufruir de telefone e câmera-de-ré

Tolerância 0,

Por favor não faça tópicos repetidos.

É, realmente é uma pena ter todos estes problemas!

Mas, por favor evite publicar dois posts identicos em areas diferentes, isso só atrapalha!

É verdade........desculpe

Está perdoado! rsrsrs :D

Vejo que é advogado e como todo advogado gosta de leitura, não deixe de ler:

https://www.portalmercedes.com/f2-avisos-e-regras-de-conduta

e

https://www.portalmercedes.com/f91-perguntas-frequentes-faq-duvidas-sugestoes-e-reclamacoes

Os tópicos dessas duas areas irão te ajudar muito a se familiarizar com o forum e faça parte desse forum ativamente, inclusive com as presenças nos encontros, a turma é bem animada!

um abraço,
Carto

A pressa é uma droga mesmo.......Só depois que postei no fórum CLS (C219) é que vi que havia um fórum específico AMG. Aliás, coisas de alemão, a CLS63 2012 foi re-batizada de C218.

Caro Tolerância 0:
Ainda bem que os três "senões" apontados por você não são defeitos encontrados ou surgidos em seu carro. Referem-se, apenas, a algumas frustrações de expectativas advindas, quem sabe, da falta de um exame mais acurado do produto então adquirido. Antes isso!!! Abrs!

Esses gadgets sao otimos p/ vender o carro, mas da forma que estao disponiveis no carro, acabam incomodando.

A ultima invencao da MB foi o acionamento automatico do Command sempre que se da a partida ou engata a re. Ate 2010 nao existia essa funcao. A intencao com certeza deve ser deixar a camera de re sempre disponivel, mas na pratica acabou com a possibilidade de se andar c/ o radio desligado. Incomoda bastante e eh impossivel de se alterar via CB.

O negocio eh andar com o MUTE acionado.....

Eu trocava todas essas FUNCOES SEM FUNCAO por um botao p/ o freio de estacionamento. O pedalzinho eh demais p/ minha cabeca, feio e ruim.

Essa do freio é brabo mesmo. O pior é que, se abrir a porta com o carro ligado, o câmbio já vai para "parking".....se pisar no pedal de freio "twice" ele já segura o freio......prá que o diabo do freio-de-mão (sic) no pé ?

No som já tenho a solução.......vou gravar um CD com som ambiente de cemitério.

Não pensem que sou mais abestado do que aparento mas em qualquer carro "preparado" para 3o mundo o alarme arma sozinho, após algum tempo que vc. fecha a porta (pelo menos os XF faziam isso). O pior é perder a mania de bater a porta e virar as costas........

De toda sorte, acabei de dar uma "amaciada" entre o RJ e Juiz de Fora e vos digo: A dirigibilidade + disposição do carro (como dizia o compadre português - o bicho é BESTIAL) vale 1000 defeitinhos....e olha que já tive carros com mais de 400cv :affraid:

Deve ter sido um belo passeio na BR040!

Dia de semana no meio da tarde é SHOW !!!! vaziim,vaziim.......dá até para tangenciar como se deve.

Já andou com esse carro no autodromo? Tenho certeza que vai gostar mais ainda!

Numa época onde muitos carros se perderam do design e até da tradição de suas marcas, acho legal quando deixam algumas coisas que são características dos carros clássicos da fábrica.

O freio de estacionamento com pedal é uma delas. Eu deixaria lá. Mas gosto não se discute, coloco apenas minha opinião.

Abs

Luiz, concordo com vc. Um dia, conversando com um amigo alemão ele me disse que na terra dele "não mexem no que deu certo" (igual ao pino na porta das MBs e BMWs

Carto, corri de "força livre" (ai meus 20anos......) e participei de equipe de resgate. A droga do autódromo é trocar um jogo de pneus + um jogo de pastilhas (isso se o calor não danificar os discos) + óleos motor, câmbio e freio, após a "brincadeira"

Esse custo faz parte da brincadeira né?