Problema funcionamento c320 2001 Para ESPECIALISTA

Boa Tarde aos Confrades,

Gostaria de uma opinião pois cheguei a um ponto que me encontro quase sem recursos para solução do problema, tenho uma w203 c320 2001.

Apos batida o veiculo ainda estava com funcionamento normal, apos baixar o motor para fazer a funilaria bem feita me encontrei com uma serie de problemas como por exemplo o fato do carro desligar ao atingir 90 graus foi solucionado trocando o sensor de rotacao do virabrequim, outro problema presente é apos a montagem do motor é o fato do veiculo estar frouxo quando se acelera bem fundo o carro tipo afoga e perde potencia, o carro esta tao instavel que ao ligar o ar condicionado ele simplismente apaga nao consegue manter a rotação, ao medida que vai aquecendo melhora um pouco o funcionamento porem o descrito anteriormente permanece, outro sintoma ao dirigir desta forma ele tem dificuldade em passar marcha a primeira so passa quase estrapolando giro e somente aliviando o acelerador, passando pelo star possui um problema armazendo do fluxo de ar mas o mesmo ja foi testado com diversos fluxos inclusive novo e nao resolveu o problema, acredito que esse problema armazenado pode ter sido por desligar o fluxo com a chave ligada ou algum dos testados estava com problema.

Por favor especialistas me ajudem .. nao vejo a luz no fim do tunel

Qdo se apaga a falha de MAF ela volta?Fica muito difícil advinhar o que está acontecendo,ainda mais qdo se efetua um serviço dessa magnitude,tem que se checar tudo- pressão de bomba, fiação,etc, se não tinha isso antes da desmontagem pode ser defeito colocado ou falha de algum sensor que resolveu se aposentar aós longo período de sono,complicado.....

Uma sugestão:desligar todos os fios e conectores que foram mexidos ao retirar o motor,limpar tudo direitinho usando limpa contatos e prender tudo de novo,inclusive os aterramentos,já é um bom início...

Obrigado Pelas respostas, a pressão da bomba foi testada e esta ok, boa dica Maluhy vou proceder dessa forma e vamos ver no que da.. nao passei pelo star apos essa constatação..

Maluhy , esse sintoma é caracteristico como modo de segurança da central? como é o sintoma ?

Esquece isso ,é defeito mesmo em algum lugar,só tem que achar...se vc não tivesse dito algo sobre o assunto eu cantaria MAF,espero que vc tenha colocado peças boas e sem defeito para teste...

Eu tb verificaria uma falsa entrada de ar no coletor (vedação do mesmo com o bloco). isso tb pode acusar problemas no MAF e na realidade não é.
é apenas uma sugestão,afinal,esse tipo de problema requer paciencia para localizar.

Se o motor não tem potencia as trocas de marchas ficam comprometidas! A falha do maf pode estar sendo provocada por outro problema: Mangueira de vácuo do motor, sinal elétrico do corpo de borboleta, etc.

Qual é a mangueira de vácuo do motor onde fica?

São varias voce tem que mandar examinar!