Óleo do motor misturando no reservatório de água do radiador

Boa tarde a todos.
Estou um tanto apavorado com isso. Hoje ao chegar em casa, a luz do óleo do motor ligou, ao estacionar na calçada, notei que havia um vazamento grande, ao abrir o capô, verifiquei que o recipiente de água do radiador estava vazando e cheio de óleo.
O carro já esta na oficina, de qualquer forma, alguém saberia me dizer o que pode ter acontecido?
Obrigado.

Qual o carro?

Uma MB C 280 ano 95

Não queimou a junta do cabeçote? :scratch:

Trocador de calor, cabeçote, oleo do cambio, acho que tem algumas opções, vamos ver o que o seu mecanico fala.

Obrigado pela resposta. Vou torcer para que seja, dos ítens citados, o menor problema!


(queiram desculpar ter aberto o tópico com um novo cadastro, houve um problema de autenticação na minha conta principal, problema resolvido, e conta removida)

No meu aconteceu isso. Foi o trocador de calor...

Boa sorte...

:affraid:

ola adriano desconfio q seja junta de cabeçote abraço...(se vc superaqueceu ela e 90% de chance de ser a junta ).

É caracteristica desses motores ter que fazer cabeçote por volta dos 100.000km rodados, mesmo com uso normal.

João ,boa tarde!!!
quais motores tem essa caracteristica de ter que fazer retífica do cabeçote
nessa kilometragem? acho baixíssima para isso!!
abraço

Daniel,

Todos os M104 6 cilindros em linha, 280 e 320. A coisa começa com um pequeno vazamento de óleo entre o 5o e o 6o cilindros. Depois de um tempo, acaba sendo necessário abrir.

Mesmo que nunca tenha superaquecido, é uma caacterística desse motor. Nāo tenho certeza mas me parece que é algo relacionado com o tipo de junta que o motor utiliza.

Abraço!

Luciano, ela não aqueceu, a temperatura estava normal no momento em que isso aconteceu. E com relação a junta, esse carro já esta com 230.000 km rodados. O motor/desempenho é o mesmo até hoje.

Pelopeano,

Entāo provavelmente deve ser óleo do câmbio. O radiador de óleo fica dentro do radiador de água, se ele vazar acaba misturando.

Mas para saber com certeza só desmontando mesmo.

Abraço!

valeu Ulisses,desconhecia esse fato.
na epoca não seria motivo para recall ou isso nunca teve uma solução?
confesso que fiquei um pouco decepcionado com essa`caracteristica´ ainda mais , vindo de uma MB.

Não é isso que eu assisto por aqui,M104 só começa a dar tilt de junta após sofrer sobrecarga,de graça não......mas que a junta era mais fraca eu concordo,mudaram a confecção dela,justamente para guentar mais desaforo....óleo dentro do sistema de arrefecimento NÃO É junta de cabeçote queimada,ou é óleo da caixa (cooler furado) ou óleo do motor(trocador de calor furado)......

por favor nos poste o resultado para sabermos o que aconteceu , esses tempos estourou uma junta do cabeçote de um a3 que eu tenho e entrou oleo na agua do arrefecimento mas deve ter estragado devido a alta kilometragem ou algum aquecimento anterior ,pelo menos meu mecanico disse que foi a junta estourada , no mais deixo um abraço a todos e boa sorte na soluçao do problema...

Olha, se acendeu a luz do oleo do motor e voce constatou que havia oleo no radiador... Acho forte indicação de ser oleo do motor.

Pelopeano,

As trocas de aditivo de radiador foram realizadas no período certo e com aditivo adequado?

Abs,

dos 3 que eu tive 2 tiveram o mesmo problema no cabeçote, mas realmente nao eh o caso do tópico.

na minha (ex Joao) furou o trocador de calor, pra trocar este é tão apertado, que vale a pena tirar o cabeçote e trocar a junta. O inferno é limpar a maionese do circuito de arrefecimento :D

Eu fiz esse trabalho de troca de junta na RAR numa 124 300CE 24 e foi exatamente por volta dos 100.000km e a que está atualmente comigo, tb com 100.000km começou a perder um pouco de oleo pela junta. Comprei ciente do problema.

Um Audi 80 V6 que estamos fazendo levou o dia inteiro trocando a água até limpar o sistema,fica uma lama danada ali,era fluido ATF impregnado em tudo .....

Bom dia senhores. Acabo de receber uma ligação do mecânico que deu ula olhada "por cima" e disse que "pode" ser a junta do cabeçote. O fato é que ele também disse que não tem condições técnicas de ver isso, conhecimento e equipamento. O Maluhy, porque você não vem morar aqui em teresópolis? (vou de MP Maluhy, responda com a brevidade possível por gentileza)

Pelopeano

Se ele falou que não tem condições para ver isso, tira esse carro correndo de lá AGORA!! Se o cara meter a mão é fizer besteira a encrenca se multiplica rapidamente. Procure alguem CAPACITADO e com conhecimento em MB.