Alguns Mercedes da primeira fase da MB nas competições automobilísticas.

Aproveitando que hoje teve o GP de Monza da F1 posto alguns vídeos dos MB de "F1" (na época não se chamava F1) da primeira fase da Mercedes em competições

Muito legal Epicco.

Vários destes veículos podem ser vistos no Museu Mercedes Benz em Stuttgart.

Show,Dudu!!!! :D

Legal mesmo! Os caras tinham que ser muito machos (ou loucos) para andar nesses carros, hehehe...

Abraço!

Epicco, muito bom os filmes.

Muito legal Epicco!
Isso éra adrenalina pura! Não a porcaria videogame que está a F1 de hoje



Abraços

França ainda a pouco lí esse texto do Corradi em seu excelente blog:
http://f1corradi.blogspot.com/2011/09/humana.html#comments

"Muita gente reclama do excesso de tecnologia na Fórmula 1. Dizem que acabou por diminuir
a importância do talento do piloto e o que interessa apenas agora é quem tem a melhor máquina.
Acho complicada essa história. Penso que hoje a categoria ainda está muito humana.

Olhando a temporada atual, vamos começar por analisar os projetos dos carros. A maioria
das equipes têm acesso aos melhores programas de computador, informações detalhadas de
telemetria e túneis de vento para construirem seus bólidos. Onde está a diferença? No talento,
que neste momento responde por um nome: Adrian Newey, por acaso um ser humano. Da sua
cabeça aparecem as idéias que fazem o fabuloso carro da Red Bull ser o que é.

A importância dos pilotos fica ainda mais fácil de defender. Acompanhando neste ano a
performance de Sebastian Vettel em relação a Mark Webber, seu companheiro de equipe, fica
claro que a máquina não funciona sozinha, ou funciona melhor na mão do alemão do que na mão
do australiano. O exemplo de Fernando Alonso na Ferrari é ainda mais gritante. O espanhol faz
o carro da escuderia italiana surpreender e ultrapassar seus limites a cada etapa realizada. Por
isso defendo a idéia de primeiro e segundo piloto. O tratamento não pode ser igual para quem é
diferenciado, único.

A máquina pode fazer milhões de cálculos e realizar milhares de funções pré estabelecidas, mas
tudo dentro de limites. Daí ser essencial o fator humano, pois nenhum programa de computador
consegue superar o lápis quando este se encontra em mãos geniais."

Eu concordo com quase tudo que ele fala, e na prova de ontem, a ultrapassagem do Alonso na largada, a ultrapassagem do Vetel no Alonso e o pega entre o Shumi e o Lewis não me deixaram tirar os olhos da tela pela prova toda.

E não ví nehum joystick na parada. :D

Bom, isso é verdade. Faz tempo que eu não via uma corrida interessante como a de ontem.

Belos filmes, paraBENZ!
Acho que cada época tem suas carcaterísticas próprias. Todas acompanhadas de muita tecnologia de ponta, recursos finaceiros e principlamente de pilotos talentosos. No entanto, acredito que seja possível, que nos dias de hoje o talento de Caracciolla ou do Fangio (a até de Piquet e de Émerson) não sobressaissem, pois a tecnica de pilotar mudou, exigindo habilidades diferentes.

qdo nem se chamava F1 já andavam na frente

os motores Mercedes Benz chegaram em Monza ontem (dia 12/09)

na seguinte ordem, segundo, quarto, quinto e oitavo lugares

todos eles com os mesmos motores MB, que grita alto mesmo

Bem, sobre o que diz o Corradi...até o tosco Mano Menezes deve saber que existe diferença de talento entre pilotos.
Mas, concordo plenamente com uma coisa que o Corradi escreveu:

"No talento,
que neste momento responde por um nome: Adrian Newey"

Pois é, o grande talento da F1 atual não senta na barata!!!
A grande estrela da F1 atual comanda um mouse ou joystick!!!
Outro nome de grande prestígio na F1 de hoje : Hermann Tilke


Abraços