Estilo e individualidade, assim são os Coupés da MB!

Os coupés produzidos pela Mercedes-Benz em sua prestigiada história de 125 anos, tem sido desde sempre uma suprema demonstração de elegância e luxo. Desde o modelo de 2 portas criado em 1885, até aos dias de hoje com o lançamento do novissimo "C" Coupé estreada em Genebra, possui uma personalidade única, perfil de classe desportiva, linhas de estilo purista que invariavelmente atraem olhares por onde passam.

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Antonio Julio,

Realmente os coupes são estrelas a parte, na minha opinião!!!

Ora, pois, veja que belas fotos!!
ParaBENZ confrade AJ, as coupes realmente merecem uma atenção diferenciada!

Parabéns pela reportagem ,Antonio Julio!

Belas fotos, António Júlio

Muito legal, realmente as coupes são lindas, não vejo a hora de conhecer pessoalmente a nova classe C coupe.

Boa, Antonio Julio.

Os coupes são lindos, porém não considero os CLC´s coupes!!!

Abraço.

As CLS tem cara de coupes, mas prefiro coloca-las na categoria sedans.

Ótimas fotos! O CLC realmente é um caso um parte, também não o vejo como coupê.

Concordo Eduardo!!!

António, parabéns pelo post!

Alguém saberia me informar o ano/modelo deste Coupé? Eu achei o mais bonito nesta galeria maravilhosa de carros!

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A CLS de fato é sedan, aquela coisinha laranja nas fotos não é nenhuma das duas....rs!!!

Amigos embora a ClS pareca um coupe a Mercedes a classifica como "4-doors coupe"

Professor, tem alguns topicos sobre esse modelo e inclusive a pagina internacional dos admiradores dessa maravilha! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ou [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Grande companheiro Maurouts, tu achas que eu posto alguma coisa sem antes pesquisar?! jamais!!! (kkkk) alem de a maioria dos sites da especialidade falar que aquela coisa Laranja é um coupe, aqui mesmo no Portal temos tambem um topico que a classifica como tal, ora dê uma lida
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e só por isso já me deve uma pizza!!! (kkkk) abração.

Amigo Antonio, pode ate ter essa classificação, mas em minha opinião parece mais aquela coisa de levar as pessoas pro futuro, lembra do filme? Hahaha...

Parabéns ao Antônio Júlio por ter reunido aqui essas beldades. A mais, o que tenho a dizer é que essa insistência que faz perdurar essa dicotomia maniqueísta de separar as carrocerias dos carros, como se houvesse duas categorias puras e impolutas, já é algo ultrapassado. A criatividade e a engenhosidade humana não se prestam mais a estarem amarradas a padrões predefinidos. Chega, pois, dessas desarrazoadas querelas, como, por exemplo, a questão de o CLC ser ou não um coupé. A própria fábrica o denomina com tal, chamando-o de "sport coupé". Depois da CLS, que inaugurou o coupé de quatro portas, ou seja, do coupé-sedan, depois dos "três em um" dos shooting breaks, como da Ferrari FF, por que não considerar o CLC pelo menos como um hatch-coupé? Se sua estrutura é de um hatch, ninguém pode negar que seu perfil não seja de um coupé.

Eu não entendo porque o pessoal continua a querer modificar o que o contrutor projeta!!!

O CLC é considerado pela MB um coupe, as propria siglas do modelo o dizem:

CLC = Coupévarianten-Limousine C-Klass - Cupê derivado da Classe C
CLS = Coupé-ähnliche Limousine Seitenfenster - Cupê similar ao sedã de laterais envidraçadas derivado da Classe E

Temos que respeitar a opinião de cada um, é uma verdade, mas não vamos desvirtuar a realidade das coisas. Abraço.

Parabéns novamente, Antônio Júlio!

Antônio Júlio, acho que não se trata de desvirtuar, a realidade é que enquanto a própria MB classifica o CLC como "derivado" da C, o design do carro não traz ao meu modo de ver características comuns de um coupê.

Ou então a Mercedes reinventou novo padrão para um coupê?

Companheiro Antônio, na minha opinião, não. A MB classifica o CLC um coupe derivado da classe C assim como classifica a Touring da mesma forma e como por exemplo o CLk é derivado da classe E o C126 da Classe S e por ai vai...todos eles derivados de algum modelo base. Abraço.

Antônio Júlio, de qualquer forma, acho a discussão válidade independentemente da interpretação adotada pela MB para o projeto de carroceria do CLC, que afinal é um belo esportivo.

Acho um sedan mais fácil de identificar por causa do formato do habitáculo, mas veja o que diz essa matéria jornalística que explica as diferenças conceituais entre todas as carrocerias a qual transcrevo a definição de "cupê", que interessa ao tópico:

"Cupê (coupé) é uma das versões que possui o maior número de interpretações. Oficialmente, o que difere um cupê de um hatchback ou de um fastback é o volume interno. De acordo com a Sociedade dos Engenheiros Automotivos (SAE), o que define um cupê é o carro de teto rígido com menos de 0,93 m³ (934 litros) de espaço interno. De maneira sucinta, são os carros com denotação esportiva, de duas portas e três volumes, com o teto baixo e coluna traseira inclinada. Bons exemplos: Porsche 356, 911 e Maserati Coupé." [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Posso estar enganado, mas aparentemente o CLC tem mais de 934 litros de espaço interno!

Vejam bem: a Ferrari FF é, ao mesmo tempo uma coupé, um hatch e uma perua. Vamos dar um adeus às ultrapassadas concepções?

Temos classificações para tudo e sinceramente eu não vejo como abdicarmos destas, ao meu ver a CLC sempre será um hatch, classificação universal para tal automóvel, se a Mercedes a classificou de outra forma, jogada de marketing!!!

Tô contigo, Schneider!!

Abs