W203 - C180 confrade Danzard - Veiculo Desligando

Olá caros amigos,
Em primeira mão, gostaria de me apresentar, me chamo Danilo,
sou usuário novo e também um novo proprietário
De uma MB ( w203, transmissão manual, ano 2002 )
Solicito assim um ajuda, se possivel aos srs especialistas e usuários do fórum.

O problema é o seguinte:

Meu carro esta andando e desligando sozinho, já troquei
Todo o kit de boia e mangueiras, inclusive os suportes e a bomba,
E a mesma ainda encontra-se com o mesmo defeito, abrindo-se o tanque novamente,
Constatamos que o tanque que fica a bomba esta secando e o tanque da boia encontra-se
Cheio, quando verificamos a pressão da mangueira do retorno a gasolina esta vindo muito fraca...
O que pode está acontecendo? Já troquei filtro de combustível, bomba, fios, mangueiras.... O que pode ser?
O carro so funciona bem acima de meio tanque, abaixo disso ela desliga.
Alguém poderia me ajudar?

Grato

Isso já foi muito falado aqui, Esse tanque tem duas partes que se comunicam entre sí. Use o "botão" Procurar. Observe que o tanque cheio esse efeito não acontece.

Bem vindo.

Jrd23, muito obrigado!

Karl fass, obrigado pela dica, mais antes de postar
Minha dúvida, olhei diversos tópicos no forum e nenhum
Conseguiu me trazer a solução, pois todos apresentam o mesmo problema só que depois de trocado tudo ele volta a funcionar e o meu já troquei tudo e nada.

mesmo sendo nova,peça para medir a pressão da bomba .tanto de ida como retorno .a bomba substituida é original ?

Olá Daniel ? Tudo bem ?
Sim! As peças são originais, a bomba está segurando a pressão correta e também ta com a pressão certa.

Após mais una olhada, olhamos Todas a mangueiras e trocamos novamente todo o kit e NADA!
O carro não da retorno de combustível !
Já já estaremos mais uma vez tentando achar o problema...
Obrigado amigos...

Danzard, bem vindo.

Quando tiver a solução do problema poste aqui neste tópico para os Confrades ficarem sabendo.

Boa sorte.

Mpaschoal,

Concerteza amigo, espero resolver logo o problema..
Pois já tem uma semana esse mistério :(

Veja na bóia esquerda o sistema de transferencia para o lado direito, falha de vedação nos orings ou alguma coisa entupida......

Justamente isso que estamos testando agora...
Os oringues, porque o resto ta ok.. UMA SEMANA faz amanha que nao encontramos o erro, está complicado.

Todos os orings trocados e a mesma coisa... Depois de 25 min ela desliga...

Uma coisa estranha... Quando colocamos gasolina no tanque da bomba, ela fica transferindo, mais depois que o carro anda... Ela para de transferir...

Problema resolvido!
As bombas novas que colocamos para testar, não dava a pressão do retorno corretamente, depois de colocarmos uma nova e testar, o carro está perfeito!
Segundo o rapaz que colocou, ele me disse que a bomba tem que dar mais de 4 bar de pressão...

ebaaaa!! acertei o diagnóstico!!! se cuida amigo Maluhy rsssss.
brincadeira rssss

Obrigado pela dica Daniel! :D

Danzard,

Ficamos felizes e agradecidos pelas informações de que resolveu seu problema.
Agora põe ela na pista.

Abraços

Mpaschoal, obrigado! Ela já está na pista ! :)
O curioso é que isso serve de lição para nois.
Nunca confie numa peça nova, por mais que seja original, ela pode vir danificada.
:D

Veículo Parou novamente! Parou de fazer retorno! agora com filtro original zero, bomba zera tudo zero! que mistério é esse? :(

Realmente muito estranho, pois pelo que li do teu relato já verificastes todos os componentes e vedação, tendo substituído as peças necessárias. Creio que este mistério exigira uma detalhada investigação, inclusive sob os pontos que anteriormente se mostraram Ok.

Abraço

Danzard,

Não há sujeira no tanque de combustível que está entupindo em algum local, forçando a bomba de combustível de forma que não seja bombeado o suficiente para o motor?

Muitas Oficinas tem o hábito de retirar o tanque de combustível para limpar por dentro, antes de colocar uma bomba nova, justamente para evitar que a sujeira estrague a nova.

Além disso, estás utilizando que tipo de gasolina ?

Abs,

A pressão estanque desse sistema é quase 8 bar,se não bater pelo menos 7 o retorno não funciona....

O regulador de pressão com problemas pode causar o mal funcionamento do sistema?

Então,

Seguindo o raciocínio do Mestre..... pode haver algum entupimento (PARCIAL) em algum local que esteja ocasionando queda de pressão, gerando todo esse problema.

Abs,

Acreditem se quiser........já tive carro com o mesmo sintoma.......troquei tudo e, por fim, ao retirar o tanque par trocá-lo, descobrimos que algum frentista FDP havia jogado uma camisinha no tanque........qdo. cheio, td. bem.......chegava na metade, a bomba puxava a camisinha e entupia o sistema.