W126 SEC Bomba de combustivel ?

O que exatamente é aquela peça que fica na W126 SEC, embaixo do carro na parte traseira ao lado direito do tanque de combustível (olhando por trás do carro) , são dois outrês peças cilindricas com alguns fios e mangueiras? Talvez bombade combustível?

Notei alguns pingos no chão que parecem gasolina.....

Filtro de Gasolina, Acumulador de Pressao e Bomba de Combustivel. Se tiver vazamento, procure seu mecanico de confiança.

Se for essas abaixo sao as bombas. Sao duas ta. OEM eh Bosch. Mas as vezes pode estar vazando pela mangueira ressecada, algo mal apertado entao visita ao mecanico dja!

Duas bombas ? no meu tem uma bomba e um filtro/acumulador de pressão

No meu também... Essa é 560?

Sim, é 560.....
Vou dar uma olhada no estado das mangueiras, antes de ir á oficina...

Essa é uma boa pergunta para os bastioes da Mercedes, o por que alguns carros anos 80 e comeco de 90 possuem 2 bombas e outros 1 bomba.

Todos os modelos pre 86 devem apresentar somente 1 bomba.

Por exemplo minha 500SEL 86 sao 2 bombas. Dai alguem diria, mas é por que eh V8. Nao, a minha E320 94 tambem possui 2 bombas. E eh L6. Entao alguem diria, eh devido a injecao. Nao compro, pois a minha 500SEL tem dosificador e na E320 ja eh HFM Motronic. A explicacao que já li é porque a pressao exigida nos motores pos 86 é maior, sendo que as bombas estao ligadas em serie e uma seria a pre-bomba da segunda, portanto o jargao popular dos mecanicos de MB é real, quando eles dizem que estes carros funcionam, e eu ja experimentei assim, como 1 bomba somente.

Mas os limites da faixa de pressao eu nao entendo pois o part number das bombas é igual, entao nao tem como dizer a mais a primeira injeta do tanque a pressao do tanque ate por exemplo 2 bar e a segunda leva de 2 bar pra 3 bar, vamos supor.....


Maluhy, Alan, Fass

Voces sabem o por que?

John, acho que na foto que você postou só tem uma bomba

Tem duas, uma nova outra velha ao lado

A mais nova e de maior diâmetro parece ser o filtro ou acumulador.

Os V8 após 1985 usavam 2 bombas, além do acumulador e filtro, agora se funcionam com uma só não sei.

Paulo Brito, abaixo do filtro duas bombas, uma na frente da outra. O cano de alimentação que esta ligado no filtro, em sua outra extremidade esta ligado na bomba que esta por trás.

OK, tem uma bomba "escondida" atrás da outra, que não dá para ver na foto, muito menos identificar que uma nova e uma velha !! portanto deve ser um V8 pós 1985

Ok Paulo,

Vamos la, que todos modelos pos 86 tem 2 bombas inclusive 190E 2.6 tem, agora a MB recomenda retrofit nos carros pos 83, para 2 bombas, o que eu nao consegui ainda entender e nenhum mecanico de concessionaria que trabalhava com esses carros na epoca conseguiu me dizer era a razao pelas 2 bombas ja que elas nao trabalham em paralelo, e ca entre nos, se algum dia voce precisar trocar a tua, elas nao sao baratas

2??? Minha 190E acho que só tem uma, mas vou olhar de perto...

Fass

Ai é que está, como os carros funcionam com 1 é muito comum eles terem 1 so mais existe a conexao para 2

John, como você diz, Vamos lá tá.........Troquei a minha preventivamente ha dois anos no João, quando comprei o carro, custou por volta de R$ 600,00 na época. Não sei exatamente a marca , alguma coisa como pierburing ?? A antiga está de b up.

O que o John falou é verdade: nao sao baratas. O Modelo que usa 2 bombas, cada bomba de combustivel é praticamente o mesmo preço do modelo que usa 1 Bomba.

Tomara que seja apenas um pequeno vazamento na mangueira ,,,,,,,,,, rsrssr

Bom , senhores; á primeira vista temos um vazamento ( 1 gota a cada 20 segundos + ou -) em uma das bombas ( a mais de trás) e não parece ser na conexão (mangueira) ( aliás so tem mangueira de 1 lado o outro é com tubos de metal)

Não consegui identificar exatamente onde vaza, mas pergunto:

Essa bomba tem alguma junta, que possa estar vazando?

Qual o partnumber dela ?