Vidro Traseiro com desembaçador W126 500 SEC e acabamento em madeira

Gostaria de saber quem tem o vidro traseiro com desembaçador da 500 SEC 1982 ou quem o recupera? Também preciso dos acabamentos em madeira do painel e console! Se alguém puder me dar as dicas agradeço

Bace,

Você quer recuperar a delaminação do vidro traseiro da sua SEC?

E o painel, qual o problema?

Seja bem vindo!

Nunca vi ninguem consertar a delaminacao...sera q eh possivel?

Mpaschoal boa noite, no painel o problema são os apliques de madeira que estão soltando e bem desbotados, e quanto ao vidro ele está trincado e parece estar embaçado, acho que não tem recuperação . Obrigado pela atenção 
Abraço

Bace, bem vindo!

Tente postar umas fotos aqui para que possamos ter uma ideia.

A minha também tem o vidro traseiro fosco, mas é por ter tido insulfilm e ainda não passei o "tira-grude" para deixar o vidro mais brilhoso e transparente.

Esses vidros dão uma delaminação nos cantos inferiores, normal do tempo do carro e não incomodam.

O parece estar embaçado é a delaminação característica dos vidros duplos das 126. Não é fácil encontrar este vidro para venda, aqui mesmo discutimos isso e tem a opção de importa-lo. Não é recomendado comprar em desmanche, mesmo que não apresente ainda delaminação, porque pela idade apresentará em breve.

As madeiras no painel encontra-se fácil no ebay.

Mas... Tem como recuperar a delaminação desses vidros?

Bace, sei que tem como recuperar delaminacao em vidros blindados. Nao sei se o processo de fabricação dos vidros laminados das MBs é semelhante aos blindados. Tente uma consulta em um serviço de blindagem de automóveis, pode ser que de certo!

Obrigado a todos pelas orientações, foram de grande valia!

Thiago, nunca havia pensado nisso! Nao sei se daria certo, pois o vidro blindado eh um "sanduiche" de diversos materiais, e delamina pois os materiais que compoe o vidro dilatam e contraem de maneira diferente.

Mas seria interessante ouvir a resposta de uma blindadora sobre a possibilidade de recuperar esses vidros.

Já consultei uma fábrica de vidros blindados e resposta foi negativa.

Em Lindoia conversamos com um representante da "rarovidro" q disse o mesmo...

Para o cara dizer que é impossível fazer, ele teria que aber como a MB faz os vidros. Será que é tão diferente de vidros blindados? Não seria o mesmo processo? Juntar lâminas de vidro e "colá-las"?
Gostaria de saber a explicação técnica e não um simples "não dá".
Igual a loja de peças de carro quando o vendedor não sabe do que a gente está falando e responde: "não tem".
Abs

A melhor opção é comprar um novo.
No final sai o mesmo preço dessas traanqueiras usadas que se vende por aí a preço de vidro novo.
A laminação tem prazo de 20 anos em média.
Esse cara me vendeu um vidro novo pra minha w108 por preço muito bom.
Sidney: 47-8413-2276 ou 47-8413-5569

Muito gente fina esse cara.
As madeiras, compre no ebay ou novas em autorizada lá fora, encomendando com antecedencia.
Abs
Novaes

Boa dica Novaes, eu mesmo vou contactar o Sidney.

Paschoal,
na época eu me meti a comprar um vidro de um cara que estava ainda na caixa fazia 20 anos.
Paguei 1500,00. O vidro estava empenado e começando a delaminar sem nunca ter sido usado.
Devolivi e levei 5 meses para receber minha grana de volta.
Conheci o Sidney lá em Lindoia e ele me enviou o vidro novo por 1600,00, com aquela barra rayban, inclusive.
foi um achado.
Boa sorte

Para uma W108 foi um negoção!

Na época acho que o dólar era quase 1:1.
Na vcerdade, o cara daqui é que era bem louco e eu fiquei meio desesperado pra comprar e resolver a situação.
Acho que para as SEC, que são mais recentes, deve ser muito simples conseguir.
Ele trabalha com várias marcas de fabricantes.
A SEC do mosqueteiro  Wandelli tambem vai precisar um dia de trocar esse vidro pois está com o mesmo problema.

Novaes, este é realmente um problema característico das SEC.

Cartinho, vridro de 30 anos delaminar não se pode dizer que é um problema.
É fadiga mesmo.Os carros de hoje não terão essa qualidade.

Sim Novaes, me expressei mal, não que seja "problema", mas característica do vidros das W126.

Tentei comprar acabamentos de madeira para 500 SEC no classic center na california e a resposta foi um simples "nao vendemos mais estas pecas". Confesso que fiquei um pouco desapontado... No ebay nao é tao simples assim achar os acabamentos do painel e do console que casem exatamente com a disposicao dos comandos de cada modelo. Sao infinitas combinacoes dependendo dos opcionais.

Abs

Tente ver no EPC qual é o part number da peça.
Com esse numero, jogue no google que aparece algo.

Olha, dependendo do estado da sua peça pode tentar restaurar.
Conheço um cara que é muito bom.
É restaurador de pianos. O preço dele é um pouco salgado mas nessas horas não tem jeito, tem que ceder.
Se quiser, te passo.
Tem que levar a peça na mão dele.

O Berek estava também com um contato excelente. Vi pessoalmente alguns trabalhos e não acreditei. Acho que era mais em conta que comprar as madeiras novas.

O contato do Berek é um cara que trabalha com molduras de quadros  em Jacarepaguá.
Na época fiquei temeroso de entregar as  madeiras de minha 6.3 a um cara desses.
Entrei em contato com um cara do Veteran que só tem Jaguares antigos. Esses carros têm madeira até na alma e os carros desse cara são o máximo.
Foi ele quem me deu o contato desse restaurador.
O cara é tão bom que ele fez em uma das minhas peças o acerto do tom de cor da madeira e o efeito de rádica.
isso mesmo. O cara pega uma madeira lisa e transforma em rádica com aquelas nuances todas imitando osnós da madeira.
Por isso ele cobra  caro mas merece cada centavo.
Indiquei ele a um amigo meu que vai restaurar umas madeira de um Rolls Royce 1968 que veio dos EUA.
COisa de louco.