Água do radiador espuma BEIGE (parece óleo misturado no líquido arrefecimento do motor) - W203

Peço ajuda dos confrades quanto ao seguinte;

Ontem ao abrir a tampa do reservatorio de agua para refrigeração do motor, uma espuma beige começou a espirrar. Aparenta um sabonete oleoso e não tem cheiro forte.
O que é isso? Alguém ja experimentou algo similar?
Obrigado desde já

Parece óleo, na água.

Verifique se não tem agua, no óleo do carter, se tiver, o óleo estara com a cor de café com leite.

Hum... parece com vazamento de óleo pelo trocador de calor do óleo do motor (tem um tópico sobre isso).
Ao menos foi exatamente isso que aconteceu com a minha w202.

Em geral, passa óleo do motor para a água. Veja se não baixou o nível do óleo.

Ola pessoal...fiz ontem a troca do oleo e tava pretinho, pretinho..não parece que tenha agua no carter...vou verificar o nivel do oleo amnha e ver se vazou...onde fica esse trocador ou tem o link deste post?
abraços

Joey

Isso é normal quando nao se usa aditivos e agua desmineralizada.

O que voce viu nada mais é do que o acumulo de ferrugem com agua no teu radiador. Obviamente o motor ainda deveria estar quente senao nao teria saido agua por cima do reservatorio. O uso de agua comum no radiador oxida os componentes internos por onde a agua circula e que nao feitos de ligas inoxidaveis. Com o tempo o reservatorio vai ficando marrom marrom parecendo que tem terra nele. Ja aconteceu comigo. O jeito é lavar muito bem o sistema de refrigeracao e depois completar com 60% de fluido para radiador, tipo Radcool, veja na tabela MB de oleos e lubrificantes os fornecedores aprovados pela MB e disponiveis no pais, e depois complete com agua desmineralizada que qualquer casa grande de autopeca tem. Custa uns 4 reais o litro.

Para limpar o sistema nao vai me enfiar uma mangueira numa ponta e achar que é pra isso. Tem uns produtos que vendem em casa de autopeca que voce deixa recirculando para que descole toda ferrugem. Acho que tambem tem da propria Bardahl.

O unico senao eh que trabalhando assim teu carro trabalha mais quente do que deveria ja que esta mistura muda o ponto de ebulicao.

Se voce nao quiser e nao souber faze-lo em casa, leve teu carro no Joao Bosco estando em SP ou no Toninho ai em Campinas ou na Mercamp

Ola John
Super obrigado pela resposta.
De fato voltei a ser um morador de SP a uma semana
Voltando ao caso, não parece ser ferrugem não...é beige bem claro e parece uma espuma mesmo...pensei no sabado de drenar o reservatorio e encher de agua novamente.. ai usar um "rad Cool" aprovado.
Vou fazer o teste e ver o que acontece..se não o destino será o joão bosco mesmo.
abraços

Se seu carro for automático é bom dar uma olhada no óleo do câmbio se não está faltando ou misturado com água, pois já aconteceu aqui na oficina de furar o radiador de óleo do câmbio que fica dentro do de água e misturar tudo.

Joey, a ferrugem a qual o John se referiu seria a causadora do óleo se misturar com a água, aí ela acaba ficando bege mesmo e não com cor de ferrugem.
Pode ser com o óleo do câmbio tbm, mas pelo que entendi nas 203 e 210 é mais comum que seja nesse trocador de calor que foi discutido em outro tópico.

De qualquer maneira eu evitaria andar com o carro e já levaria a um especialista pra checar.

Abs e boa sorte.

Isto é água no óleo, pode ser óleo do motor (confira no motor) ou óleo do automático, (confira na caixa).... Qualquer um dos 2 só mecânico mesmo para arrumar....

Bem, conforme o que eu verifiquei quando minha w202 apresentou o problema, pode ser o seguinte:

1. Furo no radiador de óleo do motor. Neste caso, normalmente passa óleo do motor para a água, pois a pressão de óleo é maior do que a pressão do sistema de refrigeração...

2. Furo no radiador, onde refrigera o óleo do câmbio. Neste caso é mais provável a passagem de água para o câmbio... muito perigo$o!

No teu caso, parece ser o item 1, ou seja, o radiador de óleo... Claro que a conclusão final só mesmo com um especialista...

Veja os seguintes tópicos:

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E neste aparece um desenho no post do Maluhy. O trocador das w202, para referência, é a peça nro. 53.

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O interessante é que todos os casos que eu vi são em M104... Enfim, desejo boa sorte na solução de seu problema!

Abraço.

Super obrigado Regwolf...acho que se trata do oleo de cambio...sopoderei levar para arrumar na 5a que vem..ate la espeor nao usar para evitar perigos