Check A - CLASSE C180

Caríssimos,

Estarei efetuando um traslado da minha adorada C180 de Sampa para a terra do pão de queijo e das belas mulheres ou seja Belo Horizonte! No entanto antes de colocar a estrela na estrada, queria fazer um básico check, que incluiria

- Calibragem de pneus
- Troca de Óleo de motor
- Filtros (é recomendado?)
- Troca da Água do Radiador
- Encerramento da ACR do retrovisor esquerdo que só regula para dentro, para fora o motorzinho não leva...

Existe indicação para se fazer isso tudo em SAMPA numa patada só? De preferência região (não conheço SP direito) que compreenda ali de CONGONHAS (aeroporto) até ALTO DE PINHEIROS!

Sobre o óleo de motor, olhando aqui no caderninho de manutenção dela, ela fez o seguinte

5.584KM = MOBIL em 15.09.97
14241km = MOBIL em 23.06.99
26534km = MOBIL em 19.04.2000
44848km = SHELL em 21.06.2004
57847km = MOBIL em 07.07.2007

Na folha de 75.000 não houve anotação e tampouco estou próximo do carro para ver se tem algum adesivozinho de vidro dizendo a última troca, mas concerteza houve, já que estamos em 2011 e o carro já tem 112.000km, diante do cenário de não assentamento da informação no livro técnico, eu vou fazer a troca de óleo. Como fizeram essa suruba aí de mistrar as marcas, o que vocês me indicam?

Ao chegar em BH contarei com as boas indicações dos amigos de lá, para efetuar as revisões de 90.000, 105.000 e 120.000 ou seja concluir o assentamento do que manda a Mercedes-Benz e encerrar a ACR do descolamento do forro do teto solar (o inutil teto-solar, detesto!).

Sugestões sobre o que tenho que efetuar antes de por a estrela na estrada eu agradeço, lembrando que antes da MB eu tinha um Fusca, então o cuidado é bem diferente!

Passerin,

Troque os óleos de motor, freio e diferencial; os filtros de ar e gasolina; verifique as pastilhas e discos de freios; troque as velas de ignição; troque a correia do alternador; troque as mangueiras entre a bomba de combustível e o filtro de gasolina; troque a água do radiador e o seu aditivo; mande alinhar e balancear as rodas.

C-220,

Tudo isso antes de levar para BH? As ignições e freios estão recentes acordo as notas de aquisições. Alias vou verificar as notas de novo antes de trocar alguma coisa e ver a idade de certos componentes.

boa noite sr.passerim,sou técnico especializado em mercedes-benz,por muitos anos ,ex.funcionário e proprietário da class-service,onde seguimos a mesma metodologia de trabalho da fábrica e produtos homologados,logo,o que o autor das recomendações anteriores está certo!.
independentemente das marcas dos óleos anteriormente substituídos,desde que sejam HOMOLOGADO E ESPECIFICADO MB ,não há problema em alterar a marca,entretanto,há algumas características própria de cada um,ex. estes especificados tem em suas fórmulas um conjunto de aditivos,detergentes,e outros caracterizam a marca,porém o MOTUL é o único que é composto em qte significativa da fórmula ÉSTER,muitos outros só tem preço,temos que levar em consideração o clima em que vivemos as condições severas de dirigibilidade.estarei em breve informando aos amigos do fórum as tabelas de especificações das folhas 229.1 / 3 / 5;e os significados sobre as diferencas dos óleos homologados,sintético/ou semi e as clacificações.mitos....

Senhores,

A odisséia do traslado SP-MG acontecerá na próxima semana. Queria saber informações sobre outra coisa: RASTREADOR! Como funciona isso? É uma boa ferramenta para ser um "meia-boca" de um seguro? O seguro do carro é inviavel para mim, chega a responder por 25 a 30% do valor total.

Assim quero fazer um contra-terceiros e colocar um rastreador, foi o que já li e já recebi de indicação.

Outro fato é sobre o emplacamento que haviamos discutido no off-topic, mas eu não sabia que os tópicos morriam, assim perdi dados lá.

boa noite sr.Passerin,devido as condições declarada,o rastreador infelismente é um mau necessário apesar das advertências,desde que sejam instalados seguindo o esquema elétrico específico do carro com técnicos competentes,para não causar danos em módulos tampouco , consumo de bateria ,não tem problema,haja vista,no pais em que vivemos.É aconselhável efetuar um check-up técnico posteriormente.