Câmbio - w201 parou e está com barulho em marcha lenta. Ajuda !

Srs,
câmbio da 190e estava estranho ao engatar ré, depois começou um barulho estranho e parece que caiu/ soltou algo. Agora nada engata. Alguém sabe diagnosticar ?
Maluhy !!! Please !!! Sempre tive receio de automáticos e acabei caindo na armadilha rsrs.....

Cássio, pegou uma W201 automática?

Éh...hoje dei o sinal, pegarei na 4ª já com este probleminha. No restante está zerada, com plásticos nos bancos, seladinha, painel perfeito, lataria seladina,.... linda. Cor diferenciada, cinza e frisos laterais cinza mais escuro.... show !!!
Ano 93

Cássio, você verificou o óleo do câmbio ?

Estarei verificando na 4ª feira. Aliás, onde fica a vareta de óleo do câmbio dela ?

Cassio,

puxa, seu carro é legal, da última série. Qual a motorização?

A vareta do câmbio fica perto da parede de fogo, à direita do carro (lado do passageiro). Normalmente tem uma trava na parte superior para evitar que se solte.

Esse barulho que você menciona, parece o quê? Algo batendo ou raspando? Ainda está fazendo esse barulho? Quando você engata uma marcha percebe alguma movimentação do carro, mesmo pequena?

Abraço!

Pode ser algo complicado ou algo extremamente simples. Pode ser o varão, ligando caixa e alavanca, que tem duas buchas nas portas. Se as buchas acabaram , já tinha folga e posicionamento errado da alavanca. E acho que pode soltar sem as buchas... SE for isso, com as buchas na mão, demora mais para levantar e baixar o carro que arrumar he, he...

Veja se a alavanca de câmbio ficou macia "DEMAIS".

Olá Ulysses V8, o carro de fato é muito legal mesmo, e íntegro em todos aspectos. Eu mesmo me surpreendi quando o ví, não achei que estaria tão perfeito. A motorização é 2.3 16V, possui toda documentação de importação,fotos de vistorias etc. O barulho conforme relato do ex, foi que estava engatando normalmente e apenas a ré com dificuldade e ao manobrar o carro fez um barulho de algo caindo, soltou, e parou de engatar o restante. O barulho é como se estivesse raspando algo.

Karl, eu suspeito disso tbm, ontem fiquei olhando através do VIN de manutenção como é o funcionamento do câmbio e lá pude perceber exatamente este varão e as buchas, através das figuras. Como o ex disse que ouviu algo soltando e caindo, só tem isso para acontecer.
Espero que seja apenas isso.Pra ter certeza, será necessário baixa-lo ou tem uma parte que consigo desmontar e verificar sem precisar "baixar "?

coloque o carro num elevador... só isso...Aí vê a vareta na lateral.

Cássio,
Permita-me uma correção: Em 93 não estava disponível a versão 2.3-16, somente a versão 2.3, 8 válvulas.

Correto Sid...

Independente da motorização, ao levantar o carro dê uma olhada também se não soltou ou quebrou algum acoplamento do cardan.

Se houve a impressão de que algo caiu e ficou raspando, pode ser o cardan girando em falso sem mover o diferencial...

Abraço!

Sid, é isso mesmo. Olhando o doc, ela é ano fabricação 1992 modelo 1993. 2.3 16V

Opa, obrigado Ulysses, estarei verificando tanto a varta quanto o cardam.

Mostre-nos umas fotos dela, aí tira-se a dúvida. Confira modelo em :
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

As 2.3 16V foram até 87, depois vieram as 2.5 16V até 93.

Karl, não tenho fotos ainda, mas tenho o nr. VIN, se for possível puxar os dados, até me ajudaria, pois os docs estão como 1992 mod. 1993 2.3 16V
VIN: WDB2010281g054100 a placado veículo é FPG 2323

O chassis do seu carro é 201028. Confirmado. Trata-se de uma 2.3- 8V. Os Detrans, por falta de informações, registravam qualquer coisa, sem embasamento.

Veja a tabela:

Japan 201.028 190 E 2.3 JAPAN 15E 190 E 2.3 JAPAN AB 09/88
North America 201.028 190 E 2.3 USA 15D 190 E 2.3 USA AB 09/88
North America 201.028 190 E 2.3 USA 452 190 E 2.3 USA BIS 09/88
Europa 201.028 190 E 2.3 AUSTRALIA 14R 190 E 2.3 AUSTRALIA AB 09/88
Europa 201.028 190 E 2.3 15C 190 E 2.3 AB 09/88
Europa 201.028 190 E 2.3 431 190 E 2.3 BIS 09/88

Tks tio Fass.
Será que na hora que for refazer o doc transferir pro meu nome eu consigo reparar este erro?

Sim, tente alteração do código. O pessoal do DETRAN pode te ajudar...

Farei isso. Outra coisa, por ser 8V é bom, ruim ? Ela é a de 136 HP ?

Cassio,

Minha opinião:
Uma 190E 2.3 8v, é um excelente carro, ideal para uso diário, manutenção a custo razoável, econômica e confortável na medida, ainda mais com câmbio automático. Excelente relação custo x benefício.

Fico contente pela minha aquisição, não só por ser um admirador do modelo assim como a negociação em geral. Amanhã estarei indo busca-la e a levarei na Class service para reparação no câmbio. Acredito não ser nada grave. Nunca andei em uma e conheço muito pouco do carro. Como sabe possuo W168 e sempre tive pavor de câmbio automático (espero tornar um admirador do sistema) o que sei apenas são as leituras frequentes dos modelos aqui por confrades possuidores de outros modelos. Minha intenção sempre foi de possuir uma W124 ou W201 para equipa-las e deixa-la "fora de série" porém após vê-la, já repenso as intenções por motivos tão óbvios de integridade de originalidade que a mesma se encontra.
Já procuro um carro assim a quase um ano e agora apareceu por acaso. Estarei tirando fotos e postando aos amigos para comentários, críticas e sugestões sobre o carro. Uma coisa devo confessar: Será inevitável colocar o jogo de rodas que adquiri a 1 semana com intenção de coloca-las na Casse A. Espero estar tudo Ok para o encontro em Campos do Jordão ou então no posto Landroni.
Obrigado pelas ajudas prestadas!!!
abs

Cássio, paraBENZ pela aquisição, um dos maiores sucessos mundiais da MB, estou certo que o carro irá superar suas expectativas, e fico contente que a manterás original, exceto as rodas que são detalhes que até podem valorizar o modelo, e facilmente se vc quiser voltar a originalidade é só trocar de novo.
Aguardamos as fotos, com as rodas originais e com as novas!
Sucesso!

Isso mesmo, é um ótimo carro sim... O modelo 16V é esportivo, outra pegada, outro carro. Mas para o dia a dia, ficará bem servido.

Coincidentemente, essa semana conheci o Vander, que está aqui em Floripa de férias. Fui à oficina onde sempre vou aqui em Floripa e lá estava ele. É amigo do Eduardo, dono da oficina daqui, fizeram vários cursos juntos... Recebi boas referências...

Que bacana Fass... O Vander é ótima pessoa, assim como o Wagner. Aliás, toda equipe da Class Service são boas pessoas e bons profissionais. Dedicados, atenciosos e íntegros quanto à diagnósticos e valores. Sou cliente e só tenho a dizer boas referências.
Ahhh estava me esquecendo do Seu Raimundo, Pai do Wagner que é extremamente um ótimo amigo e é o Protagonista de toda a história da Class Service. É tido como o Pai de todos por lá.

Abs