Regulagem de altura da suspensão hidráulica W124

Pessoal, qual é a forma para regular a altura da suspensão traseira da W124.

Pergunto, pois, por 2 vezes, mexemos na haste que vai na válvula, diminuindo seu comprimento e inclusive, deixando o óleo sair até a altura desejada, depois, recolocamos a haste no lugar e o óleo no reservatório.
Saí da oficina todo feliz, com a traseira paralela com a frente mas ao chegar em casa, notei que a traseira subiu novamente.

Notei que na válvula tem 3 furos e a haste está presa na extremidade externa.
O que aconteceria se eu colocasse no furo do meio ou o interno? Digo, o que influenciaria na regulagem da altura?

Qto mais comprida a haste mais baixa fica a traseira......

Então estava fazendo o contrário?

o procedimento é colocar aprox 100 kg no porta malas, soltar a haste, nivelar o carro por meio da valvula e aí adequar o comprimento da haste a exatamente esta posicao, com a alavanda da valvula na horizontal, capiche? :D

Eu acertei na pista mesmo,hehehehe

Pois é, quando o carro baixou para o nível desejado, eu coloquei a haste com a alavanca da válvula na horizontal.


Outra coisa, a alavanca permite movimentos para cima e para baixo, e o meio, claro.

Qual a função desses movimentos?

Cima faz o que?
Baixo faz o que?
Meio faz o que?

para cima enche as colunas, para baixo esvazia e no meio a bomba trabalha em circuito fechado sem mandar oleo para as colunas

Alan e Maluhy, obrigado pelas dicas, agora consegui regular e manter a altura.

Realmente estava fazendo o procedimento contrário, deixando a haste curta, agora, falta testar com mais gente dentro do carro. Andei o dia inteiro e ele não subiu.

Vejam o antes, como a traseira era alta, claro que não está no mesmo ângulo mas dá pra ter uma idéia:







Agora, as fotos tiradas hoje:






PS: O limpador do faról deve chegar amanhã. Não reparem. =)

Ficou bão!!!! :D

Ah, eu medi a altura do inicio do paralama (meio do arco acima do pneu) dianteiro e traseiro até o chão, ambos estão com 66,5 cm.

Glutão,

você notou alguma diferença ao dirigir o carro depois da regulagem?

Abração
Leandro.

Não, o conforto e dirigibilidade continuou o mesmo.
Somente a altura que diminuiu, obviamente, e era até engraçado, eu via o capô muito inclinado pra baixo enquanto dirigia, agora está no ângulo normal, era estranho....

Se colocar no autódromo vai baixar o,5s,hahahaha

Confrade Glutão,

Essas rodas da tua 124 são as 15" originais ou são maiores ? Pelas fotos parecem ser maiores do que as minhas... ou então estou ficando maluco, rsrs. De qualquer forma, gostei, belo carro....

Aros 16 da 129..... :D

Ficaram uma beleza... um dia eu ainda compro uma 300E-24 pra dar umas voltas... :D

Ué, a sua não é 24v?

O Levy está ficando engraçadinho,heheheheeh

Reparei... eu acabei achando a galeria do carro dele mas esqueci de voltar aqui. hehehe.
Safadinho.

Dúvida:

Coloquei 3 pessoas atrás e 2 na frente, porém, o carro não suspendeu a traseira.

Será que deixei a alavanca muito longa?

Encurtei agora há pouco e vai demorar pra testar novamente... =(

Eu quero deixá-la em um ponto exato em que, quando coloca peso, ela libera óleo para encher e quando está vazia, deixa o óleo voltar, o problema está em achar esse ponto certo... Dependendo do lugar, só de andar com ela, somente eu dirigindo, a traseira sobe.

Que óleo vc está usando?

Não sei. Não troquei ainda.

Era o que já estava com o Jefferson.

Troca ele,pode usar o LHM da Citroen.....

Glutao, voce é teimoso, nao regulou como eu havia indicado acima, hehehe