MERCEDES 190SL 1959

VENDO MERCEDES SL190 1959
R$ 300.000,00
exelente estado , funcionamento perfeito
mais fotos e detalhes por email ou telefone
berek@autoclassic.com.br
21 82730000


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Habib,o gringo ficou doido????? :affraid:

SEI LA , largou o carro aqui para vender!!! fazer uq???

Faz,vende e ganhar dindim,hahahahahaha

Essa linda verdinha tava lá no forte no 7 de setembro, carro maravilhoso !!!!

Maravilhoso! Me recordo da ultima que eu vi aqui sendo negociada em SP uns bons anos atras por 190 mil na cor prata. Este verde arrasou

O carro é lindo!

Perfeito!!!
Meu ano de nascimento e minha cor preferida.
É exatamente meu número.
Será que o dono aceita uma proposta?
Se aceitar vou oferecer minha W210 + 120 meses de prestação de serviços de consultoria jurídica.
Acho que seria bastante justo, não seria?
Vai que ele aceita.

Verde Palestra!

Melhor cor não poderia existir....lindo carro....

Verdadeira relíquia. Parabéns ao proprietário.

que cor fantástica...

Ela por dentro é melhor do que fora...... :affraid:

Carro dos sonhos.

Maravilhoso e raro carro.

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Que interior maravilhoso e impecável. Desculpe a minha ignorância, mas este carro possui direção hidráulica?

Que eu saiba, não.
Abraços

Como diria o famoso chef Claude Troisgros.....

QUE "MARRAVILHA".............!!!

Gilberto,

Isso é uma obra de arte e não um carro moderno para o dia a dia. Todo carro antigo deve ser apreciado conforme a tecnologia da época. Ter ou não ter trio eletrico, ar condicionado ou DH é apenas um detalhe e não um acessorio importante. Importante é que o carro esteja como quando saiu da fabrica, ORIGINAL.Se tinha o acessorio A ou B, melhor, mas não condena o carro. Esse tipo de pensamento vale para carros dos anos 80. Não são carros para quem gosta de andar com DVD e rodas aro 20.

João, não sei se me expressei de forma errada, ou se você não entendeu a minha pergunta. Foi simplesmente uma curiosidade minha saber se este modelo e deste ano possuia direção hidraulica. Não quis saber se tinha vidros elétricos, DVD, ABS ou outro opcional moderno. E no caso, a direção hidraulica é sim uma tecnomogia da época, pois diversos modelos ja possuiam. Nada mais foi que uma pura e simples curiosidade de alguém que ainda esta aprendendo sobre determinados modelos MB.
John, muito obrigado pela perfeita explicação, pois eu não tinha a menor idéia de tais diferenças.
Que é uma obra de arte, não ha duvidas.

Gilberto,

Eu sei, falei apenas uma coisa que eu sinto e a sua pergunta foi apenas um gancho. Brinco que o meu 911 não tem DH, nem AR, nem vidro eletrico, nem servofreio ele tem e os espelhos externos tem que ser arrumados todas as vezes que voce entra no carro e olha que é 1975 e mesmo assim o prazer de dirigir ele é monstruoso, desde que voce consiga mentalmente entrar numa especie de tunel do tempo e aprecie a engenharia conforme o padrão da época.

John,

Dados corretos. APenas completando: Produção de 1955 a 1963, Motor 1.9 m121 com 105HP DIN ou 120SAE, 02 carburadores Solex, peso de 1160kg e desempenho. 0 a 100 em 14.5 seg e maxima de 171. Esses numeros já eram relativamente ruins em 1955 para um carro esporte. Para o publico americano, alvo do carro eram bem fracos. Na verdade como o John colocou, a SL "verdadeira" desta epoca era a 300SL. De qualquer forma o carro é lindo, com linhas maravilhosas e um sonho de consumo para qualquer pessoa que gosta de carros antigos damarca MB.
Tabela www.nada.com para o modelo nos EUA US$ 46.900,00 para carros impecaveis.

Lindo exemplar!

Srs, tenho que discordar. 190SL nada tem de comum com as 300SL.
São carros derivados ( chassis e motor ) das Pontons.
Seria o mesmo que comparar hoje uma SLK com uma SLS. São categorias completamente diferentes.

Roberto

Complementando o comentário do John. Certamente a SL 190 custava menos do que a 300 SL, mas o objetivo da Mercedes era efetivamente o de popularizar o carro. A 300 SL era um carro difícil de dirigir, requerendo do motorista alguma experiência de pista. Ao reduzir a potência do motor (e consequentemente o custo de fabricação) a MB tornou o carro mais atraente para o motorista comum. Ainda assim, o cara tinha que ter uma bela conta bancária para ter uma. Por isso acho injusto dizer que era um carro para pessoas menos abonadas...

Abraços