Avarias ABS BAS ESP com aviso de desgaste de pastilhas de freio. Falha no Sensor do ABS?

Boa tarde, pessoal.

Estou com um problema na minha C320 W203 2001 que vem me irritando ultimamente.
Alguns momentos esporádicos, o câmbio entra em emergência desabilitando as trocas (Automática) e "trava" na marcha que estava.
No mesmo momento o odômetro vai pra zero, e por este motivo me falaram que deve ser o Sensor do ABS na roda dianteira esquerda.
Quando dá o problema eu encosto, desligo o carro e ligo novamente e o problema zera.
Já levei em uma oficina especializada que foi verificado que o Sensor estava com mal contato e na teoria deveria não mais dar esse problema, pois bem, depois de muito tempo o problema voltou.
Quero levar o carro novamente lá e pedir a troca do sensor, na esperança que o problema esteja nele mesmo.
Alguém já passou por isso por aqui e pode dar uma aula??
Segue imagem dos erros de painel.
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Espero não ter criado um tópico sobre erro já existente, valeu!!!

Confrade, a área de postagem está certa, falta sua apresentação e identificação conforme orientamos na sua primeira participação, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], a identificação na apresentação será necessária, oriento-lhe abrir tópico à parte para esta finalidade na área que te indiquei.

Voltando ao tema do tópico, existem posts sobre essas avarias envolvendo ESP BAS ABS na área de W203, mas inicialmente vamos prosseguir por aqui mesmo até entendermos melhor o que está acontecendo, o foco me parece diferente dos que já existe em arquivo mesmo, ok. Se for o caso, fundimos a um dos já existente posteriormente.

Descreva por fineza mais detalhadamente o que acontece quando esse odômetro zera, se ocorre algum tranco, se apaga algo no painel e em qual marcha esse câmbio trava? Sempre ocorre essa mesma rotina, desliga, religa, volta ao normal, volta travar e etc? 

Qual é essa oficina que você levou em Guarulhos? Sabe qual scanner utilizaram? 

Ao meu ver, para opinar para ajudá-lo, é importante entender mais detalhes dos sintomas e saber também quais foram as avarias que apareceram no diagnóstico com mais atenção para as que permaneceram como atuais (não aceitaram resest) e o conjunto daquelas armazenadas que foram resetadas no scanner provavelmente refletidas, precisamos ter certeza de que esta transmissão está realmente entrando em modo de emergência.

Note que aparentemente há mais de um problema ai, o último aviso de desgaste de pastilha de freio te avisando para trocar pastilhas.

Renomeei o título para direcionar o foco inicial.

Obrigado, Antônio.

Vamos à um detalhamento melhor do problema.
A maioria das vezes que o problema aconteceu, estava em velocidade de cruzeiro, 70km/h, algumas vezes com o piloto automático ligado. Do nada, o odômetro vai pra 0km/h e o câmbio trava na posição que estava, isso significa que em uma velocidade de 70km/h deve estar na última marcha, e então aparecem todos esses erros acima, que não aparecem em nenhum momento antes disso.
Aconteceram algumas vezes em que estava em trânsito pesado e o câmbio trava como se tivesse em primeira marcha, e fica impossível passar dos 40/50 km/h. Aconteceu uma única vez de travar o câmbio parado no trânsito em que eu desliguei e liguei o carro inúmeras vezes e o erro persistiu, tive que me deslocar bem devagar até o posto de gasolina mais próximo e chamar um guincho.

A oficina que eu tenho levado o carro em Guarulhos é a HP Manolo, próximo ao Bosque Maia e à saída para a Via Dutra. Muitos falam que é uma das melhores oficinas para Mercedes de São Paulo. O pessoal é bem honesto e o preço também.
Não sei o nome do aparelho que foi usado para averiguação das falhas com o computador.

Deu pra clarear mais um pouquinho??

Abs.

Por nada Bill, é um prazer tentar ajudá-lo, aguarde opiniões de outros Confrades também, clareou um pouco mais sim.

Essa oficina Manolo HP ainda não vi referências sobre ela aqui no Fórum, inclusive há um tópico em aberto na área de oficinas no Estado de São Paulo de pessoas procurando por oficinas que atendam Mercedes em Guarulhos, sugiro que o prezado Confrade poste maiores informações e impressões sobre ela neste tópico do link a seguir, mesmo que não tenham o scanner MB (Star Diagnózis) e operem com outro genérico, pode ser de utilidade para outros usuários que moram na região pois até o momento não há nenhuma oficina indicadas por Confrade em Guarulhos: 
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Voltando ao tema do tópico, pelo relato inicial imaginei que havia algo com o tempomat, mas no caso parece mesmo que a transmissão entra em emergência para proteger-se a partir de falhas provavelmente vindas do ESP, não quer dizer que há módulo pifado, pode estar havendo desta vez por exemplo uma "confusão" na linha Can, há um sensor de aceleração que defeituoso costuma ser a causa de avarias relacionadas ao grupo ESP/BAS, só analisando os códigos de avarias armazenadas para um diagnóstico seguro. Quando ocorrem falhas na eletrônica dessas primeiras W203 neste ano 2001 não é bom trocar peças por experiência, posso estar enganado mas acredito que o sensor do ABS isoladamente não acionaria esse conjunto de avisos no painel, mesmo porque sem scanner à mão seria preciso trocar as pastilhas de freio primeiro para ver o que acontece, já sensores como o do pedal de freio que faz interface entre Abs e Esp por exemplo em tese pode gerar sim. Acredito enfim que o primeiro passo seria trocar as pastilhas de freio, mesmo para evitar danificar os discos, ao mesmo tempo conferir alinhamento geral zerado com o sensor de ângulo direção (outra possibilidade) e tentaria limpeza nesse sensor de rodas antes de trocá-lo, a linha Can das primeiras C320 são realmente muito sensíveis a baixa tensão e acúmulo de avarias armazenadas na central e costumam enganar reparadores experientes, essas situações costumam gerar avisos e falhas que somem às vezes com um simples reset.

Olha eu aqui cavando o próprio tópico...
Praticamente se passaram 3 anos e posso dizer que isso tudo virou passado, realmente.
Acabei indo parar na Mecânica Canto na Casa Verde (SP) que conseguiu desvendar os mistérios todos e tudo se resolveu.
Recentemente voltou a aparecer o erro de ESP e este está me irritando profundamente, pois é esporádico, e assim com ele às vezes eu demoro 2/4/5/10 minutos pra conseguir trancar ou destrancar o carro, principalmente em dias muito quentes.
Começamos a suspeitar da Central Multimedia, que aparentemente estava abrindo o bico. Ótimo, comprei uma central nova e moderna (que paulada!) e adivinhem quem apareceu de novo? Maldito ESP.

Alguém passou por algo parecido por aí??
Já sei que essas W203 são um poço de problemas e parece que a minha já deu quase todos!
Ou melhor, espero que todos!

Rumo à deixar ela realmente zerada.

Air siren obrigado por passar aqui e dar um retorno.
Nao conheco as w203 mas pelo menos vc esta lutando e dando carinho a sua.
Acredito que o mais acertado seria levar para um mecanico experiente em Mercedes.
Veja no topico Caminho das pedras:
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Da primeira vez quando o velocímetro parava, qual foi a solução do problema?

Walter Carteli escreveu:Da primeira vez quando o velocímetro parava, qual foi a solução do problema?

Walter não deixe de fazer sua apresentação na área destinada a isso no fórum.
Abraços 
Osvaldo

Boa noite caros confrades, aqui que vos fala é Zenildo Costa.
Minha estrela está apresentando sempre falha no ESP, tendo em vista que o veículo passa à maior parte do tempo parado. Alguns dos confrade, que já tenha passado por este problema ?? Acontecia...mas quando eu viajava com o carro...essa falha sumia. Agora o veículo passa a maior parte do tempo parado, pois comprei um outro carro pra poupar a estrela um pouco. Obrigado a todos que puderem me ajudar.

Zenildo, sugiro ver alguma oficina que tenha scanner apto a reinicializar o sistema e anotar os códigos de avarias armazenados que darão um direcionamento mais seguro ao reparo. 

O que costumeiramente mais ocorre que lança alerta ESP em W203 ao meu ver: 1) Sensor de aceleração lateral transversal; 2) baixa ou queda de tensão desarma o módulo ou provoca funcionamento irregular; 3) sensor interruptor do freio (o do pedal), há casos uma das saídas a que envia sinal ao módulo pode estar defeituosa e acusa erro sem afetar as luzes de freio e o BAS. 4) ESP pode estar no modo teste, ative pelo painel via volante multifuncional;   

A sua W203 é fase I com módulos Bosch ou II com Siemens?

Air Siren escreveu:Olha eu aqui cavando o próprio tópico...
Praticamente se passaram 3 anos e posso dizer que isso tudo virou passado, realmente.
Acabei indo parar na Mecânica Canto na Casa Verde (SP) que conseguiu desvendar os mistérios todos e tudo se resolveu.
Recentemente voltou a aparecer o erro de ESP e este está me irritando profundamente, pois é esporádico, e assim com ele às vezes eu demoro 2/4/5/10 minutos pra conseguir trancar ou destrancar o carro, principalmente em dias muito quentes.
Começamos a suspeitar da Central Multimedia, que aparentemente estava abrindo o bico. Ótimo, comprei uma central nova e moderna (que paulada!) e adivinhem quem apareceu de novo? Maldito ESP.

Alguém passou por algo parecido por aí??
Já sei que essas W203 são um poço de problemas e parece que a minha já deu quase todos!
Ou melhor, espero que todos!

Rumo à deixar ela realmente zerada.

Johnny, resolveu o problema com o ESP? Centrais multimídia que saiba não tem relação com avisos de avarias neste sistema.