Venda de MB 250 1971 R$ 25.000,00

Caros amigos,

o pai de um amigo está se desfazendo de uma pequena coleção de antigos.

Dentre os veículos tem duas MB, uma 250S e uma 170S que creio que interessam mais aqui (os outros são um GTS 88/89 com 31mil km que já foi vendido, um fusca 1965 e um chevette 76)

Antes de anunciá-las em outros meios de comunicação, ofereço aqui a vocês, no lugar dos amantes de MB para que se antecipem diante das oportunidades!

O carro é lindo, totalmente restaurado.

Está impecável, com todos os frisos e detalhes no lugar.

O interior não tem defeitos, tudo funciona perfeitamente, bancos em couro.

O motor está perfeito, porém com algum vazamento pequeno de óleo ainda não identificado (pequena mancha no piso), carburadores originais, pneus Pirelli P44 , ar condicionado original de fábrica 100%.

Cambio na coluna de direção

OBS: ainda tem o sistema de som (toca fitas) original, inclusive chicotes etc.. porém está guardado.

Vamos as fotos:







































































Carro nunca batido, liga na primeira tentativa.


Valor: R$25.000,00

Contato: 27 7811-1545 ou 85*29465

O carro encontra-se em Vitória/ES !


Já a 170S ainda não tem preço definido, assim que tiver posto mais fotos!




Abraços

Roberto Diniz

Essa W114 está bem bonita mesmo. Salvo engano nao é 250 S, apenas 250, por se tratar de uma classe E à época.

Boas vendas

Abs

Bob,

O luis está correto. Trata-se de uma W114. Coloquei o valor no título e quando voce quiser anunciar a 170S faça-o em outro post, por favor.
Onde o carro pode ser visto?

Obrigado

João

Agradeço a ajuda,

os carros estão aqui em Vitória-ES!

abraços e bom FDS

BOB,

qual a pedida na W 114?

nossa, o titulo mudou rapido.

grato

Faltaram algumas fotos que só percebi que não foram postadas a pouco!

Alan,

O valor eu coloquei no titulo, mas já constava do corpo do texto.

Carro legal ,minha primeira mercedes foi uma igual a sua só que ela era 250S e não tinha faixa branca no pneu , não sabia que tinha W114 só 250 , será que não está faltando o S?
O que dá um pouco de trabalho neste modelo são os comandos de união dos carburadores , que se tiverem muita folga é díficil fazer o carro andar em baixa e quando alguém tenta consertar este problema sem embuchamento, abrindo giglês, o carro chega até molhar vela de tanta carbonização .
Alguém fez na minha quando comprei ,tive que comprar o reparo original que é caro , embuchar eixo da borboleta , trocar varetas e comandos do acelerador , mas valeu a pena por que o carro ficou gostoso de dirigir em baixa e alta também .
Agora é interessante , estes carros não depreciam muito , quando vendi a minha em 96 , peguei 10.000 dolares e um Landau 79 como moeda , bonito .
Vendi o mesmo por R$7.000,00 em 96 mesmo ,ou seja fiz R$29.000,00 hoje aprox. nela,,só que no meu caso tive sorte , por que comprei-a por R$10.000,00 numa loja especializada em veículos Mercedes na Av.Fracisco Sá ,em BH -MG.
Há algum tempo eu vi a minha em BH -MG, fazendo casamento de uma jogadora de volei .
Boa sorte ,
Dermeval

A 170 está funcionado ?
Tem noção do preço ?
Só vende?
AT.
Dermeval

Demerval

São carros diferentes. A W114/115 eram carros medios, o equivalente hoje a classe E e não tinham o S. 250/280/280E/280C/280C280CE entre outras.
As W108/109 eram as tops de linha, o equivalente a serie S hoje e tinham o S seguido do numero do motor. 250S/280S/280SE entre outras

Ola Dermeval,

a 170S já tem o valor definido, R$85.000,00 está funcionando perfeitamente!

Veja o tópico de venda dela aqui nos classificados!

Então a minha W114 , era só 250 ? Achava que a w 114 250 "s" 71 diferenciava da 250, por ter encosto de cabeça no banco dianteiro , vidros verdes , apoio de braço central , para-choque de 2 lâminas ,seriam opcionais da época ?
Quando comprei-a tinha sido retocada em diversos pontos numa concessionária MB de BH , apesar de toda procedência ,o dono da agência me levou na casa do proprietário , contou o histórico do carro etc. Mas ela não veio com manual ,no documento não consigo lembrar se tinha o S e nem o número do motor se tinha o S , pois há 16 anos atrás não era tão lembrando , não ligava muito por que vi várias com o S na frente do 250.
Então toda W114 250 é SÉ 250 ?
Grato ,
Dermeval

Tinha também retrovisor do lado direito , só este que desconfiei que erá acessório de época , porém apesar destes detalhes era impecável , caixa de ar "virgem" assoalho sem remendos , inclusive o da mala , tinha todos os selos originais , abas do para-lamas perfeitas , parte debaixo das portas perfeitas ,a única coisa que não estava funcionado bem era o AC , deu um pouco de trabalho por que o gás 134a dos carros modernos não podem ser usados em carros mais velhos ,mas consegui achar o ideal para ela .
Agora só para voltar na questão de depreciação , esta MB que comprei ,foi retocada por que o pai queria dar de presente para filha e ela optou na época por um Uno 1.6 R amarelo 0km , como o pai dela tinha comprado uma mais nova, a solução foi desfazer da mesma .
Hoje uma MB 71 W114 , vale mais que um Uno 1.6 R , tem que dar tempo ao tempo mesmo .
At.
Dermeval

Demerval,

Não se trata de equipamentos, mas de carrocerias diferentes. A S é a top de linha e sempre a maior que existe na época. A 114 é a primeira Classe E da Mercedes, ou seja, carroceria média. Ah, o S nessa geração vinha sempre depois da denominação do motor.

Veja as fichas tecnicas e os modelos aqui mesmo.

https://www.portalmercedes.com/w108-w109-1965-a-1972-f32/antiga-classe-s-w108-w109-ficha-tecnica-t943.htm


https://www.portalmercedes.com/w114-w115-1967-a-1976-f18/strichacht-8-w114-w115-ficha-tecnica-t261.htm

Ok

A 170 s é linda ,
desejo-lhe boa sorte na venda , para mim falta "bala na agulha" para comprá-la .
At.
Dermeval

Amigos,

o carro estava "vendido", mas o comprador não honrou o compromisso e o anuncio voltou (o veículo sequer saiu do galpão do colecionador)!

Cansado dessa história o proprietário está aberto a propostas em DINHEIRO !

Para quem aprecia e está com um troco sobrando é a hora certa!

abraços