Modificar 190e 2.3 8v

Oi, eu tenho um 2.3 8v e estava a pensar em mexer "" no motor ... mas como ainda sou novo nisto n sei o k faxer ou por onde começar, ou se devo ou nao. Obrigado

Deve, não.

--' duravilidade 0??

Também, mas o maior motivo é que eu adoro carros originais, com sairam de fabrica.

sim n digo o contrario, pk eu tamb! apenas keria um pouco mais é mto morto --'

compre uma 2.3-16V c/ 185cv, é uma pena nao morar no Brasil, poderiamos fazer negocio na minha 16v, mas aposto q ai em Portugal consegue facil uma 16V


abçs

mesmo assim nao e facil os precos sao mto elevados!! abrço

Avfreddy, acredito não valer a pena , os custos serão altos e os problemas decorrentes da modificação certamente vão tirar seu sono.

Talvez a opção seja procurar uma 16V acidentada e utilizar o motor , mas acho ser difícil encontrar.

Borg

nao e facil nao :S
Ja andei a procurar!
Mas obg na mesma!

Caro AVFreddy, belo 190e.
Acredito que o modo mais barato e fácil seria turbinar o motor. Vai deixa-la mais esperta com certeza.

Abs

Então tente uma 6 cilindros (2.6), anda bem mais e é esperta...

se queres um carro forte e que ande bem faz isso

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Aqui em SP, tem um bem parecido, só que preto.

Mas, na minha opinião, não fica bacana não.

turbina la??? huuuhuu ! tipo???

Avsfreddy

Distintamente da ex-colonia, vives na frondosa Europa, onde as peças de Mercedes custam imensamente menos do que no Brasil, o que direta ou indiretamente, confere aos europeus, tanto quanto confere aos americanos, uma charmosa condicao de tuning automotivo, permitindo a seus cidadaos a capacidade de realizacao de singulares picardias e brincadeiras de artesanato mecanico, que inicialmente podem te parecer como sendo de muito charme e divertida a beça, mas que se tornam em poucos segudos numa verdadeira aberracao mercediana!

Concomitantemente à aplicacao de ludicos itens de artesanato mecanico nas Mercedes, como vejo no carro do teu avatar, ja que desejas deixar tua viatura com um aspecto ainda mais serelepe, sugiro que penses muito bem, mas muito bem, antes de aplicar qualquer acessorio a mais na tua viatura, seja para transitar nas bucolias vias lusas a velocidade de cruzeiro, ou a velocidade de desempenamento de cabeçote!

Urge dizer que nao existem kits prontos para preparacao do motor em questao e depois de ver em teu avatar uma foto dum exemplar devidamente socado e rebaixado, temo a dizer que chegastes a fronteira do desconhecido, onde somente poucos estiveram e nenhum, mas nenhum Mercedes voltou para contar a estoria, ao transformar, de forma concomitante, irreversivel e vitaliciamente, teu Mercedes numa obra de artesanato e picardia mecanica Mercedal, deixando em duvida, até os mais entendidos, se tal arte é fruto dum artista ou dum arteiro!

Se ainda decidir continuar brincando...a fonte para um motor mais serelepe segue aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

John,

Nessa vc se superou, quanta abobrinha!

Da mesma forma que no Brasil mexemos em Gol Bolinha, Saveiro Turbo, Audi A3 chipado ou Opala 6 canecos com 3 carburadores, os europeus e americanos fazem a mesma coisa com Mustang,MB ou BMW. Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros, a brincadeira pode não dar certo, mas dificilmente vai quebrar o dono junto. Pense assim, que tal colocar um turbo, uma suspensão especial e uns kits aerodinamicos no seu Santana? Vai te quebrar ou te matar de remorso?

Obrigado!

Eu gostaria de saber k tipo de turbo e aplicacoes me recomendo aki! Obrigado

Pois é Joao, pensando por este lado teu

Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros

é mais facil passar para uma 2.6 diretamente, pois

Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros

Nao tens trabalho, gasto com mecanico e nada. Ja pegas uma viatura mais sapeca!

mas, ainda so vi um 2.6 a venda! n e facil nao ja procurei em varias socatas!

e eu estava mesmo pensando num turbo! ja ajudava

Jonh, você mandou um link da hora para quem gosta de ver Mercedes original deve tar num mínimo tendo um ataque cardíaco, mas e como o amigo disse La eles tem dindin de sobra sem falar que as viaturas La custam bem baratos em relação aqui, nos mechemos em gol, Monza, cadette, corsa, uno e outros afora La eles fazem isso com Mercedes, BMW, volvo, porche, Ferrari e outros

mas eu estou mexendo um c20ne num opel corsa A ! apenas eu keria o mercedes com um pouco mais binario!

Mesmo sendo de baixo valor monetário, estou com o John, um Mercedes só é um Mercedes quando original. A AMG está aí pra isso. Servir os mercedeiros que optam por um automóvel mais serelepe!

Não seria possível ele adaptar o cabeçote do 2.3 -16 no motor dele?
Quanto ao turbo, acho que não precisaria ser dos grandes,afinal a cilindrada não é das maiores.Um Blower também poderia ser considerado,tipo daquele do filme Mad Max, mas claro, menor, próprio para motores 4 cilindros.
Ou tentar adaptar um kompressor Mercedes ,mas não acredito que desse certo,dada a diferença de gerações de engenharia.
De qualquer forma,prefiro MB original mesmo,e sou meio alérgico também a rodas aro 18,19,20,etc em sedâs,a não ser que já venham de fábrica,acho um exagero.
Agora dar umas mexidas, um tunning no Santanapones do John seria uma boa, ia fazer muito boyzinho por aí comer poeira!KKKKKKKKK!
Uma suspensão reforçada e esportiva também iria bem com pneus Michelin ,Yokohama ou Continental 235 ZR35 também iria bem, para ele fazer uma curvinhas da hora lá na rotatória da Praça Panamericana, no Alto de Pinheiros 'a uns 140/160 por hora num domingo de manhã,nem precisaria de ESP,ABS,etc,etc!
É só uma brincadeira, viu, John?Liga não...
Acho que ninguém que fosse louco o bastante para tentar contornar a Praça Panamericana a 160 km/h sairia de lá vivo com um carro de não seja de sangue azul,mesmo tunado.Aliás, como ali vive congestionado, talvez o máximo que se consiga lá seja 16 km/h e olhe lá!

CMC