Problemas com vidros elétricos e bancos elétricos.

Olá confrades,

Como alguns aqui sabem, recentemente me tornei um feliz proprietário de uma w210 e430 elegance ano 98. De uns meses pra cá, vem ocorrendo um problema que não está me deixando nada "feliz"... O carro vem apresentando problemas no acionamento dos vidros elétricos e bancos elétricos, os vidros não abaixam e os bancos não regulam, bem como o volante. Por diversas vezes a loja na qual comprei o carro mandou o mesmo em várias oficinas para sanar o problema, sem sucesso, pois sempre que peguei o carro (na última vez o carro ficou parado um mês para sanar o problema, o que foi feito... Após 03 dias de uso do carro, os problemas voltaram a aparecer), o problema insistia em aparecer.

Já estou um tanto quanto chateado, pois esse problema até agora ninguem sabe o que é, alguns dizem que basta trocar todos os modulos, outros dizem que é problema no modulo da chave outros dizem que o problema é em um módulo "EZS" (nao sei se é assim que se escreve)... Quero muito continuar com o carro, mas nao dá mais pra ficar nessa espera e jogo de empurra-empurra entre oficinas... Eu so não levei ainda em oficina de minha confiança pois como o carro está na garantia da loja, são eles que estão responsáveis pela garantia e bom funcionamento do carro, e são eles que estão pagando.

Gostaria de saber se algum confrade tem conhecimento sobre esse problema e o que de fato vem a ser ele, se é algo que "dá" pra consertar, ou se é algo que pode vir a me dar dor de cabeça daqui alguns meses... Estou prestes a devolver o carro e desfazer o negócio, que definitivamente não é algo que eu desejo, mas já estou levando essa opção em conta porque, antes de tudo, gosto do meu dinheiro... Portanto se alguém puder me ajudar dando dicas e etc, fico muito grato!

Desde já deixo aqui meu obrigado! :D

Um abraço
Carlos

Carlos, o melhor a fazer é devolver o carro e pegar seu dinheiro de volta.
Já passou por diversas oficinas e cada um diz uma coisa e ninguém resolve.

Alguma mensagem no computador?

A bateria do carro tem quanto tempo de uso?

Amigo, procure uma oficina especializada na marca em sua cidade comunique a revenda que vc levará o carro para um orçamento, de preferencia sem compromisso, mas dependendo do valor eu ate pagaria para saber o problema. Cuidado ao deixar o carro com a oficina, esses lojistas não tem dó, pra eles fazerem uma gambiarra e a bomba estourar daqui a 60 dias na sua mão pouco custa. Coloque a sua vontade de ficar com o carro com a condição do carro ser avaliado por quem realmente entende, exemplo: mande o carro numa concessionária, caso vc não conheça nenhuma oficina gabaritada e combine com a loja de pagar o orçamento, com ele em mãos é possível tomar uma decisão mais assertiva e consertar o carro em outro local, boa sorte!

Sugestão:
Documente tudo!!
Solicitações e reclamações por escrito à agencia com protocolos.
Se eles arrumarem e em 5 meses voltarem todos os problemas??
Se documentar,posteriormente voce pode caracterizar vicio oculto.
Posso estar enganado,mas a agencia vai evitar ao máximo oficinas especializadas com receio de alto custo.
Voce deve exigir,por escrito,através de uma notificação,uma vistoria em concessionária ou no mínimo oficina especializada,sempre com orçamentos e diagnósticos em papel.
Sugiro um advogado que irá lhe orientar como proceder.
Abs

Maurouts

Da mesmo forma que existe lojista "esperto" tem também muito cliente.

Carlos, o caminho mais fácil e de menos aborrecimentos é devolver o produto e procurar outro carro em perfeito estado de funcionamento.

Prezado, sua alegação faz sentido, salvo do ponto de vista em que é analisado. Acho que o intuito do fórum é discutir maneiras de resolver problemas ou buscar soluções do ponto de vista do proprietário/apreciador da marca. Acho que sua sugestão, embora pratica, remete à ignorância de expressar uma opinião pouco participativa e de grande desinteresse. O que vc quer dizer quando "também existem clientes espertos"? Vc comercializa automóveis, isso de alguma forma o atingiu? Bom, em minha percepção, sua colocação alem de inoportuna nada tem a ver com o objeto da discussão, a não ser que vc esteja afirmando que o nosso colega esta dando um de esperto pra cima do lojista.

Mauro, o que quero dizer no trecho "Da mesmo forma que existe lojista "esperto" tem também muito cliente" é que existe os dois lados, e não apenas um como vc falou. Se vc perceber no meu avatar, lá está escrito minha profissão e nas horas vagas e como hobby compro e vendo carros. De maneira nenhuma me sinto atingido com isso, pois meus negócios são todos feitos da maneira mais transparente e honesta possível.
Gostaria que vc mostrasse onde afirmei ou insinuei algo sobre o conduta do colega Carlos, muito pelo contrário, acho que está tendo muita paciência com toda essa situação, por isso sugerir a devolução, ok?

Isso já foi discutido aqui. Dê uma peocurada que acha. Mas te adianto que módulos dessa fase tem problemas de oxidação. E só trocando para resolver...
Mas a cada módulo desses comandos que apresenta disfunção, gera problemas em outros. Normalmente o teto solar funciona errado ou o sistema de abertura de portas e porta-malas por rádio deixa de funcionar corretamente.
Faça o seguinte, desconecte a bateria por 10 minutos, antes verifique se tem o código do rádio.
Depois reconecte e reprograme as aberturas de porta e vidros, Veja se volta a funcionar...Mas não vai durar muito, alguns dias, talvez semanas. Depois acontece outra vez.

Caros,

Obrigado pelas dicas. Atualizando o andamento do "processo" do meu carro, semana passada a loja enviou o carro para a autorizada aqui de Goiânia, a Star Motors, que foi, inclusive onde o carro foi tirado 0km, agora estou mais esperançoso, pois presumo que se a concessionária não localizar o problema e resolver, ninguém mais irá resolver... Espero que consigam solucionar o problema, pois duvido que eu consiga achar outra equivalente em tão bom estado de conservação! Se não der, penso em procurar alguma mais nova, como uma c320 ano 2001 em diante...

Assim que eu tiver o retorno da situação, atualizo aqui.

Abraços a todos.

Agora vai....

Na Star Motors, autorizada da mercedes aqui em Goiania, pelo que me consta, também há uma mercedes E-320 com o mesmo defeito apresentado pelo teu carro. E até o momento sem solução! :pale:

Me disseram que o problema do carro era fiação e dois módulos, o módulo dos vidros e outro módulo do "motor elétrico"... Não falei com o pessoal da concessionária, mas sim com o vendedor da loja que me vendeu o carro, que está a frente do conserto do mesmo! Fui informado que a Star Motors pediu esses módulos semana passada pra fábrica, e já estão a caminho. demorando de 7 a 15 dias pra chegar aqui em Goiânia. Segundo o cara, agora resolve! Veremos....

Atualizo aqui em breve!

Abraços

Agora resolve!!

HUM... Mas então!!! Eu tenho esses módulos de porta, que inclusive na época eu emprestei ele para o Renato (lugar aonde estava arrumando o carro) Ele montou, mas nao resolveu não!
Mas se a autorizada condenou os módulos de porta, vamos esperar para ver, eu tenho quase certeza que nao vai dar certo.... mas....
Teve até um comentario, aqui anterior de um colega do fórum o ""Karl Fass"" bem pertinente, e é exatamente oque esta acontecendo com um carro aqui comigo, e tambem na tua!!
Estou até olhando em um fórum no EUA, para tirar também essa dúvida!
Quando tiver mais noticias postarei tb.
abraços...

Olá confrades!

Finalmente regresso ao tópico para passar o feedback! O carro está funcionando perfeitamente. Foram trocados 02 módulos, um localizado na porta traseira direita e outro que comanda o alarme e os comandos dos bancos elétrico e volante (acho que é isso mesmo rs). Peguei o carro há aproximadamente 6-7 semanas, na autorizada aqui de Goiânia (STAR MOTORS), e durante esse período testei e usei o carro diariamente para ver se o problema voltaria a aparecer, o que até o presente momento não aconteceu. Um dos modulos demorou um pouco mais que o esperado pois nao tinham o principal modulo em estoque, fui informado pela concessionaria que o mesmo teve que se pedido na fábrica na Alemanha. No começo de fevereiro eles me entregaram o carro.

Finalmente TUDO no carro está funcionando, e estou muitíssimo satisfeito, pois parece que pelos menos com esse problema que me encheu o saco por tanto tempo, não irei mais sofrer. Estou usando o carro diariamente, e cada dia mais apaixonado pelo carro e pela marca.

Como tudo tem um preço, o preço da "brincadeira" em trocar os dois referidos módulos, ficou em quase 7 mil reais, bem puxado! Mas a loja em que eu comprei o carro aqui em Goiânia, a All Motors, se prontificou em pagar tudo, de quebra com revisão feita no carro, com troca de filtro do ar condicionado e oleo do motor por conta deles, além de uma bela lavagem do exterior e interior. Isso é que chamo de assistência pós-venda. rs.

No mais é isso caros, agradeço as dicas de todos!

Um abraço!