Tampa vermelha atrás do motor da W203 C320.

Notei que atrás do motor da W203 C320 existe uma tampa vermelha removível encaixada em um duto.

Este duto seria acesso ao óleo do motor ou do câmbio automático ? Se for do motor é possível realizar a troca do óleo por aspiração por alí ?

borg é do cambio automatico...

António Júlio, obrigado pela dica.
Não existe nenhuma indicação no manual do proprietário.

Não tem indicação porque não tem a vareta...

Permita-me levantar uma polemica confrade Antonio Júlio, certamente V.Sa. possui um conhecimento muito elevado se comparado ao meu sobre "Estrelas", mas minha C 240 possui esta mesma tampa e ao consultar o mestre Maluhy, o mesmo me informou que trata-se de tudo para sugar óleo do carter.

Confrades, esta polêmica precisa ser solucionada antes que alguém sugue o fluido errado

Maluhy, por favor confirme a informação dada ao Carvalho.

Este é o tubo de check de nível do fluido da transmissão.
Não tem vareta no carro, na concessionária eles tem a vareta que é inserida em todos os carros.
Consulta os universitários, será que a vareta não limpa pode contaminar o fluido de um carro para outro ?

Em todo caso vejam as informações que o Mestre me prestou, na msg privada que eu lhe enviei tbm coloquei a foto.

"
segunda foto é de uma espécie de tubo que fica na parte de trás do
motor, inicia na parte inferior e vai até a altura do filtro de ar,
parece um tubo de vareta de élo, mas como meu carro só informa o nível
do óleo pelo computador de bordo, não sei se tal tudo leva até o carter
do motor.(LEVA,ALI SE COLOCA A VARETA FERRAMENTA)
Supondo que seja do carter, eu posso retirar o óleo sugando-o por alí?9PODE MAS NÃO DEVE,TROCA A VÁCUO NÃO É BOM)
Não sei se a troca de óleo por sucção é confiável, por tenho medo de restar no carter óleo velho ou algum resíduo.(BIDU)"

A troca de óleo através de sucção não é recomendável, pos não retira o óleo totalmente e consequentemente pequenas particulas agregadas ao óleo acabam permanecendo no carter.

A sucção é a melhor solução, quando eventualmente o óleo por ocasião da troca, ultrapassa o nível certo e se torna necessário retirar o excesso.

Quanto a contaminação, não existe, pois a parte interna é sugada e não tem como escorrer óleo de volta, e sendo a parte externa limpa, não há do que se preocupar.

Pois é ZIGMASTER, mas a duvida aqui é sobre qual a finalidade do duto atras do motor?