Mercedes 280S - 1970 - 30.000,00

Ví esse anuncio e achei bastante interessante, pois não é um modelo tão comum de se ver nesse estado de conservação (por fotos).
Deixo claro que não tenho absolutamente nenhuma relação com a venda desse carro.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-161363023-mercedes-benz-280-s-1970-_JM

Esse modelo é um veículo para colecionador? Se não for o preço não está 'puxado' um pouco para cima?
Saudações. Paz e bem. Antony :D

Antony,

O que significa um modelo para colecionador?

Bonito exemplar de 108,lembra a que o João teve..... :D

Uma 108 é colecionável para alguns, para mim uma 109 ou uma coupé/cabriolet seria mais por sua raridade, eu tenho uma 108 e o lugar dela é rodando por aí,show de carro,antigo mas com excelente dotes de conforto e comportamento dinamico para um carro de 40 anos.... :D

Caro João, pelo que leio em alguns tópicos, posso depreender que um veículo para colecionador é algum modelo que representa ou possui características impares, como: raridade, dificuldade de ser encontrado( que não é a mesma coisa), tipo de motorização, acabamentos originais personalizados, dentre outras coisas. Mas também imagino, pelo que li em outro tópico, que até latinha de cerveja é colecionável...rsrsr. Porém, o que quiz saber é se o mesmo se encontra em alguma categoria que o inclua ou o defina assim. Sou leigo no assunto. Saudações. Paz e bem. Antony :D

Antony,

Perguntei porque esse conceito varia muito de pessoa para pessoa e as vezes respondemos achando outra coisa.

Eu acho sim que uma W108 é um carro de coleção. Classico, antigo, lindo, muito bom de andar e já raro no mercado. Agora pode existir um colecionador de um carro só, ou seja, nada impede que uma pessoa que sonhe em ter um carro antigo compre esse sem ter que possuir obrigatoriamente o rotulo de "colecionador". É um carro perfeito para usar no fim de semana, em encontros de carros antigos e até mesmo no dia a dia se houver garagem coberta no trabalho. Não é para ficar guardado, é para ser usado.

Quanto ao valor, eu acho razoavel, conforme o estado e isso somente com uma super avaliação. A minha por foto era mais bonita ou no minimo igual a essa, me custou 25.000 ou perto disso em 2008 e eu gastei mais 10.000 para deixar ela quase redonda. Ainda faltavam alguns detalhes da madeira. Esse carro tem madeira em todas as portas e no painel. Tem que ver pessoalmente o estado. Detalhe, a minha quase não tinha ferrugem, o gasto nessa area foi mínimo.

Voce pode encontrar carros com valores menores, mas não necessariamente mais baratos.

Um dos meus sonhos de consumo...

Ela ganha mais charme ainda ao lado das W114. Para leigos, o mesmo carro, mas quando ao lado uma da outra, percebe-se a imponência da W108.

Classe S, claro.

O Fass tem razão, apesar da suspensão da 114 ser mais moderna e o carro ser mais estavel. Por outro lado isso não é carro para correr.

Quem sabe um dia a minha não volta hehehhe

John,

Não precisa ser 6.3, a 3.5 já atingia os 200km/h isso a 40 anos.

A suspensão a ar, que muitos fogem foi usada na famosa AMG 6.3 sem alterações. Basta colocar uns pneus mais largos hehehe

Precisa coragem pra correr com um carro desses, rsrsrs. Eu sou "cheio de dedos" para andar com minha reles CE.

Gosto mesmo é de passear com esses carros, uma acelerada ou outra só em estrada mesmo.

Abs

um pouco de historia...



Esse "motorzinho" 6.3...cuidado! ainda hoje faria muito carro novo passar vergonha! este video dá a noção do que é esse motor a puxar

A 108 é boa de estrada, quem já escabufou Opala vai achar esse carro um kart,hehehe..... a minha primeira experiencia de estrada andando forte foi numa 250 71, a minha referencia era Opala rebaixado, mudou completamente ......qdo andei de 201 a referencia mudou de novo, e assim vai... :D

A suspensão da 201 na estrada já faz diferença..