560SEC
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Convidad- Convidado
Re: 560SEC
Acelerar com vontade sendo guiado pela estrela de três pontas na borda do seu capô é uma experiência que todo entusiasta deveria ter pelo menos uma vez na vida. E enquanto a oportunidade pode parecer fora do alcance para a maioria, não é realmente necessário se afogar em dívidas por uma Mercedes Benz nova para tornar o sonho realidade.
A 560SEC era a melhor coupe da Mercedes durante os agitados anos 80 e, com sua configuração duas portas indulgente por natureza e seu tamanho colossal, era um dos símbolos de status preferido de advogados e médicos. Mesmo agora, ela mantém um certo ar malvado por conta da sua popularidade entre os bem-sucedidos no comércio de drogas ilegais na época.
Com ligações criminosas ou não, as linhas confiantes e fluídas da 560SEC, e a ausência da coluna central, são pura Mercedes, e a experiência ao dirigí-las proporcionada pelo enormo V8 continua tão recompensadora quanto quando o carro foi introduzido ao mercado pela primeira vez.
Impulsionada por um V8 de 5.6 litros acompanhado de uma competente transmissão automática de 4 marchas, a 560SEC ainda é capaz de alcançar velocidades de respeito, incluindo o coice máximo de 248 km/h. Como a 560SEC estava na crista da onda tecnólogica enquanto habitava as concessionárias, sair de um carro moderno para entrar nesta Benz de décadas de idade não é tão chocante como alguém pode pensar. Estes carros são equipados com airbags, ABS e tudo mais elétrico. Além do mais, o tamanho impressionante do carro e seus materiais de qualidade ajudam a pessoa a perceber que luxo de época é luxo de qualquer maneira.
A Mercedes normalmente cobrava acima de US$ 75 mil por estes carros (US$ 150 mil em valores atuais - NT: para o mercado americano) e, freqüentemente, bem mais do que isto, então é assustador pensar que você pode achar um carro destes em condições excelentes por bem menos de US$ 10 mil (NT: no mercado americano). Como último dos modelos Mercedes fortes como cofres de banco, muitos destes carros já acumularam grandes números em seus odômetros. Isto não é motivo de nenhuma preocupação, já que as 560 são veículos muito robustos quando são bem cuidados, com muitos exemplos freqüentemente acumulando 320 mil km ou mais.
Se você está disposto a procurar um para compra, verifique se a suspensão traseira autonivelante está em ordem, se o ar-condicionado automático está funcionando (pode ser caro para arrumá-lo) e se o veículo nunca sofreu nenhum acidente. Com concentrações historicamente grandes de proprietários tanto na California quanto na Flórida, deve ser relativamente fácil achar um exemplar livre de ferrugem que vai ajudá-lo a reviver suas grandes fantasias dos anos 80.
A 560SEC era a melhor coupe da Mercedes durante os agitados anos 80 e, com sua configuração duas portas indulgente por natureza e seu tamanho colossal, era um dos símbolos de status preferido de advogados e médicos. Mesmo agora, ela mantém um certo ar malvado por conta da sua popularidade entre os bem-sucedidos no comércio de drogas ilegais na época.
Com ligações criminosas ou não, as linhas confiantes e fluídas da 560SEC, e a ausência da coluna central, são pura Mercedes, e a experiência ao dirigí-las proporcionada pelo enormo V8 continua tão recompensadora quanto quando o carro foi introduzido ao mercado pela primeira vez.
Impulsionada por um V8 de 5.6 litros acompanhado de uma competente transmissão automática de 4 marchas, a 560SEC ainda é capaz de alcançar velocidades de respeito, incluindo o coice máximo de 248 km/h. Como a 560SEC estava na crista da onda tecnólogica enquanto habitava as concessionárias, sair de um carro moderno para entrar nesta Benz de décadas de idade não é tão chocante como alguém pode pensar. Estes carros são equipados com airbags, ABS e tudo mais elétrico. Além do mais, o tamanho impressionante do carro e seus materiais de qualidade ajudam a pessoa a perceber que luxo de época é luxo de qualquer maneira.
A Mercedes normalmente cobrava acima de US$ 75 mil por estes carros (US$ 150 mil em valores atuais - NT: para o mercado americano) e, freqüentemente, bem mais do que isto, então é assustador pensar que você pode achar um carro destes em condições excelentes por bem menos de US$ 10 mil (NT: no mercado americano). Como último dos modelos Mercedes fortes como cofres de banco, muitos destes carros já acumularam grandes números em seus odômetros. Isto não é motivo de nenhuma preocupação, já que as 560 são veículos muito robustos quando são bem cuidados, com muitos exemplos freqüentemente acumulando 320 mil km ou mais.
Se você está disposto a procurar um para compra, verifique se a suspensão traseira autonivelante está em ordem, se o ar-condicionado automático está funcionando (pode ser caro para arrumá-lo) e se o veículo nunca sofreu nenhum acidente. Com concentrações historicamente grandes de proprietários tanto na California quanto na Flórida, deve ser relativamente fácil achar um exemplar livre de ferrugem que vai ajudá-lo a reviver suas grandes fantasias dos anos 80.
rom- Usuário Ouro
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Re: 560SEC
Tedesco, Belo post!!!
Rom, que fantástica tradução...me fez viajar este texto.....até imprimi para mostrar para o meu pai...apesar da dele ser 500 e não 560, mas a carroceria e o ar emblemático deste carro não deixam quaisquer dúvidas que existem milhares de admiradores babando por ela ao redor do mundo.....
Parabénz para vcs dois pelo post/tradução.....abraços,
Elias.
Rom, que fantástica tradução...me fez viajar este texto.....até imprimi para mostrar para o meu pai...apesar da dele ser 500 e não 560, mas a carroceria e o ar emblemático deste carro não deixam quaisquer dúvidas que existem milhares de admiradores babando por ela ao redor do mundo.....
Parabénz para vcs dois pelo post/tradução.....abraços,
Elias.
Stardreams- Usuário Platina
- Número de mensagens : 2499
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Interesses : Mercedes-Benz 560 SEL 1988, Jaguar XJ12 LWB 1974 e Jaguar Mark VII 1951, Cadillac Fleetwood 1954, Lincoln Town Car Cartier Series 1992; Pontiac Chieftain 1952, Volvo S70 T5-R 1998, Ford Taurus LX 1997 e Ford Crown Victoria LX 1994, SAAB-SCANIA 9000 CD 2.3 Turbo 1991, Mercury Sable Station Wagon LS 1991....enfim, carros pouco comuns, mas que muitos aficcionados desejariam ao menos ter sentado ao volante...4 portas sempre, se espremer pra quê....
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Re: 560SEC
Tedesco, muito bom. Essa é a carroceria que mais gosto até hoje. Não hesitaria em comprar imediatamente se encontrassse uma em estado de zero km(mas, estado de zero de verdade!!!)
Grande abraço a todos,
Abreu.
Grande abraço a todos,
Abreu.
Abreu- Usuário Bronze
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Re: 560SEC
abreu mas a graça de ter um antigo ou clássico é sempre ter um algo a mais para deixá-la 99,9 % em estado perfeito!!
Não é difícil vc achar uma W 126 nas mãos de um zeloso dono com pouquíssimas coisas a fazer de cunho perfeccionesco.
Não é difícil vc achar uma W 126 nas mãos de um zeloso dono com pouquíssimas coisas a fazer de cunho perfeccionesco.
Stardreams- Usuário Platina
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Re: 560SEC
Tens razão, Stardreams!!! É que eu mesmo me acho chato, de tão perfeccionista!! Mas, a graça é realmente ter algo mais pra fazer. Estou pensando seriamente em me aventurar na busca por alguma SEC 91. Mas quero só ver qual a probabilidade do meu casamento continuar caso eu compre outra estrela!!!
Abs.
Abs.
Abreu- Usuário Bronze
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Re: 560SEC
Vc é perfeccionista mesmo, hein?? Quer pegar uma das últimas?? Bom gosto!!! Beloo carro!! duvido seu casamento ruir com uma carro dessses....um ve´[iculo feito para passear com a esposa com muito conforto...qual mulher não gosta?? O duro é falar que os armários da cozinha e aquela troca geral de TV´s de plasma ficarão para um futuro quase longínquo....rsrsrsrsrs
Abraços,
Elias.
Abraços,
Elias.
Stardreams- Usuário Platina
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Interesses : Mercedes-Benz 560 SEL 1988, Jaguar XJ12 LWB 1974 e Jaguar Mark VII 1951, Cadillac Fleetwood 1954, Lincoln Town Car Cartier Series 1992; Pontiac Chieftain 1952, Volvo S70 T5-R 1998, Ford Taurus LX 1997 e Ford Crown Victoria LX 1994, SAAB-SCANIA 9000 CD 2.3 Turbo 1991, Mercury Sable Station Wagon LS 1991....enfim, carros pouco comuns, mas que muitos aficcionados desejariam ao menos ter sentado ao volante...4 portas sempre, se espremer pra quê....
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Re: 560SEC
Na busca por uma Mercedes vi um carro desses aqui em Goiânia. Nunca havia visto de perto, é IMPRESSIONANTE!!!
grandejr- Usuário Ouro
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Re: 560SEC
Indubitavelmente as SEC sao um icone de beleza, qualidade e tecnologia (muito avancada para a epoca de sua fabricacao).
Caro Stardreams, da para entender perfeitamente porque o seu pai nao da, nao vende, nao troca e nao empresta, eu faria o mesmo, rsrsrsrsrsrs :D
Caro Stardreams, da para entender perfeitamente porque o seu pai nao da, nao vende, nao troca e nao empresta, eu faria o mesmo, rsrsrsrsrsrs :D
ZIG MASTER- Usuário Platina
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Re: 560SEC
star dreams, se tudo der certo vou por as mãos num 560 SEL em estado que deixa qualquer um maluco.
este carro está sempre guardado em garagem e tem apenas 50.000 kms.... isso mesmo.
já andei com ela e olha que motor!!!
se tudo der certo apresentarei a máquina por aqui.
um abraço.
este carro está sempre guardado em garagem e tem apenas 50.000 kms.... isso mesmo.
já andei com ela e olha que motor!!!
se tudo der certo apresentarei a máquina por aqui.
um abraço.
rasak- Usuário Prata
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Re: 560SEC
Rasak,
Boa sorte!
Não se esqueça de postar as fotos da máquina.
Abraços,
Elizeu.
PS - Quando vens novamente pra cá???
Boa sorte!
Não se esqueça de postar as fotos da máquina.
Abraços,
Elizeu.
PS - Quando vens novamente pra cá???
Elizeu - O neófito- Usuário Ouro
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Data de inscrição : 03/11/2008
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Re: 560SEC
Sou apaixonado pelas SECs... Ja tive a oportunidade de dar um passeio numa 500SEC 85... carro maravilhoso. O kickdown é algo impressionante, vc se sente pressionado contra o banco, mas nao de uma forma brutal. Impressionante como a forca vem de forma macia e linear... Um verdadeiro Grand Tourer...
Tenho mt vontade de ter uma 560, mas de preferencia, assim como o colega Abreu, a mais recente possível. Se nao uma 91, pelo menos de 87 pra ca.
Tenho mt vontade de ter uma 560, mas de preferencia, assim como o colega Abreu, a mais recente possível. Se nao uma 91, pelo menos de 87 pra ca.
DSFerreira- Usuário Ouro
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Re: 560SEC
elizeu,
estou a depender do nascimento de um novo rebento.
se tudo correr bem dentro de 10 dias.
um abraço.
estou a depender do nascimento de um novo rebento.
se tudo correr bem dentro de 10 dias.
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rasak- Usuário Prata
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Re: 560SEC
a máquina já está na minha garagem.
no espaço certo ( galeria dos membros ) farei a devida apresentação.
peço desculpa por baralhar um pouco este tópico.
um abraço.
no espaço certo ( galeria dos membros ) farei a devida apresentação.
peço desculpa por baralhar um pouco este tópico.
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rasak- Usuário Prata
- Número de mensagens : 388
Data de inscrição : 05/06/2008
Interesses : automoveis
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Re: 560SEC
Olá todos, sou novo no fórum e tenho frequentado poucos eventos do clube MBCCOC - Mercedes Benz Classic Car Owners Club - aqui em SP. Tenho uma 560SEC 87/88 e realmente todas as emoções que vcs discrevem anteriormente é pura verdade. Estou muito satisfeito com ela e convido no próximo encontro quem quiser dar uma volta esta especialmente convidado, desde que comigo ao volante. Abraços a todos.
Armando Rodrigues- Usuário Bronze
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Stell- Usuário Ouro
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Re: 560SEC
Só para ilustrar, não sei se conhecem este site , mas dêem uma olhada
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Stell- Usuário Ouro
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Sidsports- Usuário Platina
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Xenon- Usuário Platina
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Re: 560SEC
Esse é um dos carros que desperta o desejo de qquer um.
Armando, vc viu, os confrades querem fotos da estrela aqui!
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Sidsports- Usuário Platina
- Número de mensagens : 1683
Data de inscrição : 06/02/2009
Interesses : todas as Mercedes
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Re: 560SEC
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]Algumas fotos da SEC
PAULO BRITO- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: 560SEC
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]Estas são fantásticas, feitas nos Estados Unidos
PAULO BRITO- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
- Número de mensagens : 1939
Data de inscrição : 16/06/2009
Interesses : diversos
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Re: 560SEC
So tem uma com roda original , o restante rodas mercedes 16 17 e 18
show de bola!!
na minha opiniao uma roda grande neste modelo cai muito bem, apesar de ter tido dificuldade em vender uma sec que tinha com um jogo de rodas 17 linda
show de bola!!
na minha opiniao uma roda grande neste modelo cai muito bem, apesar de ter tido dificuldade em vender uma sec que tinha com um jogo de rodas 17 linda
BEREK- Usuário Platina
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Data de inscrição : 17/11/2007
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