Catalisadores E320

Olá a todos os novos amigos! É um grande prazer fazer parte dessa comunidade!

Adquiri uma E320 97 preta de um grande amigo que a importou naquele ano e foi seu único dono. Ela está com 65.000 Km originais e muito conservada.
Relutei um pouco diante da oportunidade e hoje tenho a convicção de que foi uma excelente escolha, pois guiar uma Mercedes é uma experiência única!

Ao fazer uma revisão na oficina do Alberto - especialista em MB desde os anos 1980 em BH - me foi dito que os catalisadores estão soltando os núcleos cerâmicos. Alguém poderia indicar onde posso adquirir os originais ou compatíveis com bons preços e garantia de procedência?

Grande abraço.

Os originais na autorizada somente. So por curiosidade coloque o preco que a minas maquinas cobrara. O teu eh V6 ou motor em linha? eh ano 97 ou 96 mod 97?

Em Sao Paulo ha um sujeito da Pink Panther que refaz um similar e que fica bom. Ja refiz escape com ele mas nao catalisador.

Para tua informacao e busca
Fabricante: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Paralelo vendido nos EUA: fabricante Magnaflow (mande email)

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Obrigado pela resposta, John!
Minha Estrela tem motorização em linha; ela é 96/97.
Não cotei na Minas Máquinas... Vou fazer isso.
Em BH achei uma loja de escapamentos que garantiu ter catalizadores genéricos que se adaptariam muito bem. Fiquei com receio de a vazão dos gases ficar comprometida...
Outra opção que me deram, em outra oficina de escapamentos, foi a substituição por dois abafadores de Alfa... Será que funciona?
Grande abraço,
Helson.

Nao sei te responder. Sou conhecido pela originalidade. Nao precisei trocar os catalizadores dos escapes e nao sei qual generico funcionaria ali. Eu me preocuparia com a perda de carga e calor gerado na colocacao de um generico, portanto falando-se de alternativas e adaptacoes consulte o Maluhy que pode dar uma luz a voce com relacao a experiencia dele de anos de oficina e MB, o que pode ou nao servir no M104.

Edicao: somente troquei os escapes pelos originais. Nunca precisei trocar catalisador

Eu ouviria a opinião de um outro especialista referente aos escapes originais que estão no seu carro.

John mas o escape do OMEGA serve na W124 nao e??? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Coloca dois de Opala 6c..... Pessoal, essa história de serve pode até continuar andando, mas é o fim da picada. Vamos procurar manter a originalidade. Eu prefiro 10 vezes tentar recuperar uma peça original MB do que enviar uma gambi dessas.

Como eu já havia citado em utro post, logo terei q ver meus catalizadores; e já escutei dono de MB q diz ter tocado s catalizadores por 2 abafadores JK...e eu mesmo já tirei catalizador de carro nacional , e o mesm andava do mesmo jeito, porem era VW e 4cc...

Concordo com o João, até porque existem oficinas que fazem a recuperação, a "Fumacê" é uma delas.

Valeu, pessoal!
Lexx, sua MB parece irmã gêmea da minha; maravilhosa! (Sem deméritos com as demais que são lindas!) [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Hed$, a minha é uma 96 avantgarde azul c/ interna azul....mas ela tb já foi preta fosca!!!....e vai voltar a ser novamente....

Lexx, vc teria alguma foto dela preto fosco ou de outra mercedes nessa cor?

Preto fosco é uma cor do catálogo da mercedes?

abraços

Kbr, vou lhe mandar no email algumas fotos, a minha foi envelopada em vinil; mas retirei e agora vou pintar mesmo!!! pois gostei do resultado...aguarde as fotos....

Lexx

Cuidado ao repintar o carro, pois a moda do fosco parece ja ter passado. Neste ano voltam como sempre os pretinhos e com rodas foscas ao inves de aluminizadas. O pretinho nunca sai de moda. Se puder repinte teu carro de preto solido, e pinte as rodas tambem. Aproveite que voce esta nesta fase artistica da vida, e mande um bando de tingimento de engraxate nos bancos e painel e portas para ficar tudo preto fosco. Obviamente voce tambem podera pintar a estrela e o escape de preto fosco.

Vai ficar um pretume soh. E um auto, muito interessante.

Se Henry Ford gostava, nao ha como voce nao se render ao pretume!

Lexx, como é esse envelopamento em vinil?

Olha só,catalisador trabalha normalmente a 350 graus, se o carro der uma falhadinha na ignição ou desajuste na mistura o bicho chega a 500/600 graus fácil, podem ver que a estrutura e solda na região dele é diferenciada, se conseguirem um artista para trocar os catalisadores e aproveitar os canos pelo menos usem de um carro com o motor parecido em tamanho e potencia...para efeito de orçamento,o conjunto de canos/catalisadores de um M112 V6 no dealer custa em torno de 11 mil reais,importei um por 6200 há uns 2 meses para uma C240, com embleminha MB e tudo(essa é pro seu Barriga,hahahaha).... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Maluhy

Tubed diz: importei um por 6200 há uns 2 meses para uma C240, com embleminha MB e tudo(essa é pro seu Barriga,hahahaha).... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Me tira o tubo!!!!!!! 6200 ai em Madurera?! Po merrrmao!!!Me tira o tubo!!!!!!!

Enfim, brincadeiras a parte eu nao estou sugerindo que o sujeito ande sem o kat mas que simplesmente faça o teste sem ele. Eu nem sei dizer qual seria o equivalente, serah que o do mustang 95 serve ou o do oldsmobile 92? Sei la...mas que o carro funcionará, funcionará. se acenderá luz e se o carro vai ou nao sair do lugar com marcha lenta ajustada e combustao lisa, dai sao outros 500, mas que funcionar funciona, oras pois.....ate pq quando inventaram o ciclo Otto nao existia catalisador...

Accordem Confrades!

John,

Funcionar até o teu Santana funciona né..... O que a gente esta perguntando é se funciona normalmente. Eu entendo que o catalisador de alguma forma bloqueia o escape e que a simples retirada pode até melhorar o desempenho, mas o motor deve receber alguns ajustes. Se fosse tão simples a MB não teria serie diferentes para os motores com ou sem Kat. Com certeza existem algumas especificações diferentes. Agora se o Maluhy falou que basta jogar no lixo que tá tudo bem é uma opinião a ser considerada, com certeza.

Obrigado pela resposta, John!
Minha Estrela tem motorização em linha; ela é 96/97.
Não cotei na Minas Máquinas... Vou fazer isso.
Em BH achei uma loja de escapamentos que garantiu ter catalizadores genéricos que se adaptariam muito bem. Fiquei com receio de a vazão dos gases ficar comprometida...
Outra opção que me deram, em outra oficina de escapamentos, foi a substituição por dois abafadores de Alfa... Será que funciona?
Grande abraço,
Helson.

Oi HED$

Se vc quiser posso te vender os catalizadores da minha E 500 2003.

Com certeza resolve seu problema... Além de possuir maior vazão.

Não os troquei porque estavam velhos ou com defeito... Na realidade troquei todo o sistema de escape por um da Brabus. O carro tinha apenas 45.000 Kms

Mas como acabei de vender o carro...

Sendo assim, resolvi guardar apenas os Kats para uma futura necessidade.

Caso tenha interesse...

John; relaxa pq não sou adepto a tendencias de moda rsrsrs; é puro gosto pessoal mesmo pra minha barca; vou pintar pq gostei do resultado visual dela envelopada e com até a estrela pintada. Obviamente ela está agora com a pintura toda retocada e verniz novo, mas as rodas já estao preta. Vou te mandar umas fotos dela preta fosca pra vc ficar uma noite sem dormir!!! rsrsrsrsr

Maluhy e João ...era exatamente o queriamos saber a respeito do topico...obrigadoooooo

"Agora se o Maluhy falou que basta jogar no lixo que tá tudo bem é uma opinião a ser considerada, com certeza." Boss, aonde eu escrevi isso? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Maluhy, no caso da troca dos cat's por um de outro carro ou por um abafador no mesmo dimensionamento, qual seria a regulagem ou ajuste a ser feito no motor para que a queima e a mistura ficasse o mais proxima da correta?

E já agora podem me dizer se andar sem (que é o meu caso com a ML) alem do barulho mais forte pode trazer algum outro problema? o meu mecanico disse tem q se ter cuidado ao colocar um abafador ou coisa do genero por causa da sonda lambda! se alguem poder dar uma orientação sobre isso agradeço, abraço a todos.

Antonio: nada a ver, somente polui mais e se deixar com nada no caminho altera o nivel de ruído, se colocar algo errado no caminho que restrinja mais que o normal o fluxo dos gases queimados vai matar o desempenho...

Lexx: Já respondi em outro tópico.
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Bastião,Madurera nada, vem dos USA,paga um fretão, a tranqueira é grande e desengonçada, vem os canos e catalisador do motor até o meio do carro...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]