Duvida - Compra E320, E420 ou E430 - 97 a 98

Eestou tentando entrar pro mundo dos carros de verdade...rs gostaria de saber se farei uma boa compra:

Qual a melhor opcao entre E320, E420 E E430 anos 97 a 98. Sei que o consumo difere, mas gostaria de saber as principais diferencas entre elas e tbm entre elegance e avantgard, acabamento e valor de seguro medio pra um cara de 30 anos. Grato

Primeiro bem vindo ao portal. Espere que os entendidos de classe E já te respondem tudo que quer saber sobre este modelo de carro.

Fe, seja bem vindo ao forum. Dê uma boa pesquisada nos posts que já foram colocados, com certeza suas dúvidas serão sanadas.

Benz vindo Fe!!!!
Seguinte entre a E 320 e a E 430 vc tem q ver qual vai ser a utilização do veiculo, claro q a 430 por ser V8 tem um consumo um pouco maior, e tb conforme a "tocada" chama mais o pé....em relação a potencia uma com 225cv e outra 250cv...quer dizer qq uma das 2 vc vai estar bem servido de Mercedes...as Avantgard tem um acabamento um pouco diferenciado q as Elegance, tipo modelo de rodas, a susp. mais baixa, a grade frontal, a cor da madeira do painel...pequenos detalhes.....Se puder prefira as Avantgard...
Boa compra.....

Corrigindo a informação,as E320 a partir de 97 têm motor V6 com 224 cavalos,ao passo que as E430 possuem um V8 que desenvolve 279 cavalos;se optar por uma versão AMG,terá à disposição 354 cavalos;

Versão ELEGANCE , utilização mais ampla de acabamentos internos em madeira e vidros com tonalidade esverdeada rodas 16" ou 17"
Versão AVANGARDE,utilização mais ampla de acabamentos internos em padrão fibra de carbono e vidros com tonalidade azulada rodas 16" ou 17"
Versão AMG suspensão mais rígida que as anteriores em função do comportamento mais esportivo,rodas 18"

Num adianta....quando a gente pensa q sabe ...rsrsrs...Valeu Star....

Lexx,é que a gente gosta das coisas nos seus míííííiíííí´nimos detalhes... :D

Eu chego lá qdo for Platina rsrsrsrrsrsrsr, ou tiver mais umas 2 estrelas na garagem rsrsrsrsr

Mas voltando ao foco do topico....eu comecei com uma E 320 pq foi onde minhas pernas conseguiam chegar....mas ainda quero uma 430 2001 ou 2002....e seguro...pelo menos na minha num consegui fazer...só pra terceiros...

Seguro voce nao conseguiu fazer porque provavelmente nunca teve historico com seguradora. Isso que da seguir cabeca de corretor que sempre fala "muda de companhia. paga o menor preco. eh tudo igual"...eu faço questao de fazer tudo com a porto seguros ha pelo menos 10 anos. o seguro da E320 94 sai 2300 reais (usando eu ou nao eh outra discussao, valer a pena ou nao eh outra discussao que cabe a cada um). Eles ja me disseram que farao da 500SEL 86 pelo meu perfil com eles.

Lexx,

Não consegue mesmo, a não ser que voce atrele com algum outro seguro.

Voltando ao tema do tópico, podendo comprar as duas, eu fico com a V8.

Eu ainda chego na V8 tona......

Voltando ao topico

Eu acho que uma otima relacao custo beneficio seria uma E420 1998 preta com preto Avantgarde. Desempenho similar ao da E430 e ao inves de voce ter que morrer com 80 paus numa 2001/2002, voce enfia 45 para ter quase a mesma coisa. Hoje se eu fosse comprar uma W124, uma W210 iria sem duvida para uma V8. Claro que eu parto do principio que meu uso do carro é pouco (max 200km mes) e que o consumo fica desprezivel pois 1 tanque dura 2 meses.

Jonh num sei pq por essas bandas de cá as 420 meio q sumiram..e ainda num falam bem delas...nem sei pq....alias qual a diferença das 420 p 430?

Seja bem vindo Fe.

Lexx

As pessoas usam muito pouco os catalogos em portugues e as completissimas fichas tecnicas colocadas aqui! Lá poderá ver as informaçoes sobre distincoes de potencia entre E420 e E430 alem dos catalogos da E430. O da E420 subo ainda nesta semana

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Tenho uma E430 e não tenho o que reclamar, e ela é 98. Quanto ao consumo a minha faz 8,5km/L na estrada e 6Km/l na cidade, eu tinha um Vectra 2.2 que consumia o mesmo que a 430 na cidade. Uma curiosidade e que minha esposa tem um Siena 1.0 2007, comigo dirigindo não fez 10Km/l, não anda............kkkkkkkkk Quando for trocar meu "FUSQUINHA", com certeza irei para uma E430 modelo 2002. Quanto ao seguro pelo BB fica em R$ 6.700,00 no meu perfil, e á aceitação.

Walyson ParaBenz pelo carro..será minha proxima MB uma E 430...a batida de um V8tão é insuperavel....

Prefiro a E320 97, Elegance mais macia e o custo-benefício não tem igual...

Questão de gosto, prefiro a Avangard com 8 bocas sorvedoras de combustível e provedoras de alegria. rsrsrsrsrs :D

oito canecos com certeza......

Eu sou suspeito, minha SEC é V8 e meu carro do dia a dia (Avant A6) também é V8. Não sei pq mas eu iria na 8 canecos!

Prezados Confrades Boa tarde! Este é o meu primeiro post no fórum. Eu já tive dois MB classe A e agora estou muito interesado em comprar um classe E 320 ou 430 entre os anos 1997 a 2000. Lendo o guia de compra feito pela quatro rodas, percebi que o mesmo fala para evitar o motor 6 cc em linha dos anos/modelo 1997/1997. Eu fui ver um exemplar deste ano aqui em Belo Horizonte e o carro me parecia muito bom, apesar de ainda não ter levado em nenhuma oficina especializada. Diante disto eu pergunto se este motor realmente é problemático e se alguém sabe qual o motivo da quatro rodas tê-lo citado de tal maneira. Alguém pode me ajudar... Amanhã em outra loja ver uma E430 preta 1998...
Abraços a todos e parabéns pela qualidade do fórum.

Tb. sou suspeito p/falar,pois tive a última w210 E430 ,2002,e ando regularmente com a E320 do meu sogro;p/mim,a E430 é muuuuuuuuuuuuuuuuito mais gostosa!!

DGMP,

eles falam para evitar o motor 6 em linha pois nesse ano saíram as primeiras com motor V6, que sucedeu o anterior. Assim, seria mais uma questão mercadológica do que técnica, já que o desempenho de ambos é equivalente.

Apenas atente para o fato já discutido bastante por aqui das peculiaridades do 6 em linha: veja se não há vazamentos de óleo e se o chicote elétrico do motor já foi trocado. Como sempre, seja qual for a motorização, a visita a um especialista antes da compra é indispensável.

Mas eu também iria de V8, na minha opinião mais adequado ao porte do carro.

Abraço!